Взрослые электросамокаты рейтинг 2019: отзывы, характеристики

Электросамокаты очень удобны для перемещения по городу, их можно взять с собой в общественный транспорт, занести в помещение, а по скорости они обходят велосипеды и сравнимы скорее со скутерами.

Представляем вам рейтинг электросамокатов для взрослых, доступных в продаже на 2019 год, составленный на основе отзывов покупателей:

  1. Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter
  2. Электросамокат Ninebot Kickscooter ES2
  3. Электросамокат KUGOO S3
  4. Электросамокат ZAXBOARD ES-8i
  5. Электросамокат ZAXBOARD Titan
  6. Электросамокат iBalance ES1
  7. Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1
  8. Электросамокат cactus CS-ESCOOTER-S2
  9. Электросамокат Ninebot KickScooter ES4
  10. Электросамокат iconBIT Kick Scooter XT (SD-0017K)

1

Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter

Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 110 кг
  • Максимальная скорость: 25 км/ч
  • Материал рамы: алюминиевый сплав
  • Тормоз: ручной
  • Амортизатор: нет
  • Складной: да
  • Подножка: есть
  • Дисковые тормоза: есть
  • Аккумулятор: Li-ion
  • Емкость аккумулятора: 7.8 А·ч
  • Время зарядки: 5 ч
  • Пробег на одном заряде: 30 км
  • Мощность двигателя: 250 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Материал: резина
  • Размер колес: диаметр 216 мм

Размеры и вес

  • Вес: 12.5 кг
  • Дополнительная информация: фара передняя

 

Плюсы

Добротная сборка. Дизайн, получивший Red Dot Awards. Компактность.
Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.
Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.
Супер соотношение цена-качество-комфорт.
Отлично едет при моем весе 85-90кг с нагрузкой.
Моментально включаетсявыключается. Реально, нажал вкл, заскочил на него, и поехал со скоростью 25км. Это правда впечатления как от транспорта будущего.
Удобно ездить с ним в МЦК, менее удобно в метро в средние часы, в час пик нереально.
Зарядки хватает чтобы устать уже ехать куда бы то ни было за день. Плохо только, что не хватает на две такие длинные поездки/два дня. Тут по ощущениям как с зарядкой айфона. Только павербанки нет.
Надувные колеса + большой диаметр отлично амортизируют плитку и пр. Не сравнить ни разу с простым самокатом (был oxelo town 7).
Хорошее сцепление и устойчивость! Аналогично, лучше любого простецкого самоката.
По ощущениям(первый самодвижущийся личный транспорт) — чума! То, как он гонит офигительно подсаживает. Думал, надоест быстрее.
Финальный плюс — это его дизайн и качественная сборка. Ред дот премия.
Простота использования, небольшой вес (относительно). Моментальная готовность к использованию. Оперативно можно сложить и разложить. Пробег от одного заряда в 20 км это не так уж и мало. Хочется верить, что спустя год-два емкость встроенных аккумуляторов упадет не так сильно. Встроенный фонарь, при его кажущейся компактности, очень неплохо светит и освещает, был удивлен.
Красивый,устойчивый,большие надувные колеса,которые позволяют гонять по лесопарку,неплохая управляемость скоростью,экорежим.Емкая батарея
Эмоции в хорошем понимании
Зарядка аккумов 5 часов
Приложение на телефоне для самоката
Круиз контроль
Купил дополнительный руль для ребенка 600руб смотрица очень круто
и удобно ездить ничего не мешает!
По лужам ездить можно!
Скорость
Очень, очень быстрый. Мой вес 93 кг. тянет на ура, делаю велосипедистов

Минусы

Если бы батарейка держала раза в два больше и заряжалась раз в пять быстрее, то это был бы просто идеальный вид транспорта для города. За вес тоже можно влепить минус. Девушкам по каким-нибудь ступенькам будет сложновато поднимать почти 13 килограмм.

Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress.

Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время.

Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.

Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится.
Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко…
Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял
В моем варианте в узле механизма складывания был люфт. По идее фиксится добавлением шайбы в ось. Но мне пока лень это делать, я проложил узел 6 слоями изоленты и все ок.
Хотелось бы больше зарядки, чтобы не заряжать каждый раз после длинной поездки.
Не для хрупких девушек, которые думаю много рассекать с ним по городу и в транспорте. Мужик, прокачаешь битцуху пока будешь поднимать/спускать его по лестницам метро.
Хочется меньше вес.
Хочется больше динамики при подъеме в горку.
Много говорят, про протирание покрышек и люфт рулевой. Посмотрим, время покажет.
Отсутствие показателя пробега и скорости на самом самокате. Подключив смарт все это можно увидеть, но для этого нудно думать крепеж.
Люфт в руле после месяца езды.,невнятный штатный звонок,отсутствие инфы на скутере при поездке.на экорежиме в горку вообще не тянет,,большой радиус поворота.
С сентября проехал 140 км.
Протерлась камера, шино монтаж делал самостоятельно
геморрой но самому можно сделать. Итог на камере 3 дырки
На форумах пишут, что такое случается от 100 до 200км у ВСЕХ!
Стоимость камеры 300руб,
Разболталась рулевая рейка, поскрипывает
Заряда аккумов хватает максимум на 15км вес 80кг или 1,5-2 часа если все время жать на полную версия M365
Не верьте что может проехать 30км! максимум 25км с ездокам 45кгВерсия M187 проедет 8-10км!!!! т.к. в нем меньше аккумуляторов!!!!
часто лопаются шины( 2-3 раза в месяц) при замене на литые шины быстрее стала разряжаться батарея, за пол- года уже ремонт обошелся в стоимость самоката

Отзывы

2017-04-30

После первой поездки я просто офигел. Не думал, что он такой манёвренный и быстрый. Живу в Хорошево-Мневники и сегодня уже сгонял до Красной Площади в Охотный ряд, там собрал его, пошопился и обратно домой. По приезду на батарейке было ещё 30%. Пару-тройку часиков зарядил и поеду сейчас в Парк Горького кататься. Так же каждый день гоняю на нем на работу в Москва Сити, по времени получается даже быстрее, чем на такси. По мне так просто идеальный вид транспорта для города. Очень шустрый, бесшумный, отлично прет в горку и очень компактный. А если дождь пошёл или батарейка далеко от дома села, такси вызвал, кинул в багажник и погнал домой на такси.

2017-05-24

Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.

2017-06-16

Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины — они хоть и выглядят накаченными — но на самом деле почти пустые.
Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.

2017-07-18

Сейчас пробег 60км за месяц не слишком активного использования. Инциндентов с проколами колес, протиранием камеры пока не было. На всякий случай заказал запасные с али.

2017-07-23

Важно заранее продумывать и выбирать маршрут движения. Стараться избегать неровных покрытий. Идеально для этого самоката это — гладкий и ровный асфальт. Крупная плитка, брусчатка, плитка и даже разметка на пешеходных переходах доставляют приличных вибраций всему организму. Если есть вариант с самокатом пользоваться общественным транспортом, то стоит подумать о удобстве посадки и высадки, когда много народу. Ведь сложить в совсем компактный вариант не получится.
Внимание: Xiaomi выпустила внешне похожий полностью самокат, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА — Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА — Mijia M187.

2017-08-01

В целом хороший,пешком ходить перестал-только на нем,если недалеко.Велик забросил,наверно отвезу на дачу за ненадобностю.Будем надеятся на его прочность.

2017-08-05

Весьма продвинутая вещь, но слабое внимание уделено критически важным узлам, из-за чего возможны поломки камер колес, проводки, соединительных узлов. Будет долго служить только у людей с небольшим весом и на идеальных дорогах, в противном случае ушатается быстро.

2017-10-31

Купил за 22 200руб коробку вскрыл дома, оказалось что крыло
самоката потерто причем очень сильно, в магазин не обращался и забил, пофиг!
Рекомендации: при покупке вскрывайте коробку осматривайте самокат
собирайте его прям в магазине, нужно в крутить 4 винта, отвертка в комплекте
и езжайте домой, а коробку в МУСОР!! Она громоздкая и тяжелая, заряда в аккумах на 50% то бишь на 5-6 км

2019-04-03

Ездить на работу, если она как у меня в 2 км просто незабываемый аттракцион. Каждый день охото ещё и ещё. Берите не пожалеете.

Видеообзор


2

Электросамокат Ninebot Kickscooter ES2

Электросамокат Ninebot Kickscooter ES2

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 100 кг
  • Максимальная скорость: 25 км/ч
  • Тормоз: ножной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Время зарядки: 3.5 ч
  • Пробег на одном заряде: 25 км
  • Мощность двигателя: 300 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Размер колес: переднее 200 мм, заднее 192 мм

Размеры и вес

  • Вес: 12.5 кг

 

Плюсы

Нет торчащих проводов. Отличный, лаконичный дизайн!
Достаточно компактный для такого класса аппаратов. Удобно складывается-раскладывается. Дисплей со значениями текущей скорости, индикатором остатка заряда, индикатором блютус -соединения с приложением в смартфоне, индикатором режима (безопасный, стандартный, спортивный). Хороший свет от фары. Просторная площадка для ног(дека). Снаружи нет никаких проводов/тросов. Задний тормоз-примитивный механический, крылом по колесу — и это хорошо, потому что дает возможность экономить заряд батареи (рычаг тормоза на руле просто заставляет мотор сопротивляться вращению, используя энергию батареи). У популярного Сяоми хоть сзади и дисковый тормоз, однако рычаг его связан с контроллером и при торможении заднее колесо тормозится механически, а переднее одновременно — мотором с использованием энергии батареи.
Отличный аппарат.
1. Скорость
2. Дизайн
3. Качество сборки
4. Возможность установки доп.батареи
Отлично набирает и держит скорость, очень устойчивый, хорошо держит небольшие неровности, быстро заряжается и держит заряд и при низких температурах (проехал 13км при +5)
Хороший, быстрый самокат, если бы не брак
Показался интересным вариантом, купил, и тут начались проблемы.
Про достоинства этого самоката сказано не мало, их действительно много, про это снято куча обзоров и написано еще больше хвалебных рецензий. Повторять все это не вижу смысла. Если коротко — я так понимаю, что сейчас на рынке есть только два достойных аппарата и они активно конкурируют.
Классный дизайн, мощное торможение передним колесом, бесшумная и комфортная езда по новому асфальту и плитке, довольно мощная передняя фара, удобная ножка, быстрое сложение, возможность поставить дополнительный аккумулятор. Мягкая и тихая резина. Возможность торможения рекуперацией если отпустить газ. Для экстренной ситуации торможение крылом.
Хороший аппарат, все при нем.
Хорошая батарея
Достаточно компактный
Быстро заряжается
Неплохой внешний вид
Отлично ездит по хорошей дороге

Минусы

Передний амортизатор не амортизирует.
Многовато люфтов. Изучал конструкцию на предмет опасности этих люфтов, пришел к выводу, что на функционал/безопасность не влияет, однако постукивания — побрякивания радости катанию не добавляют.
Падение емкости аккумулятора при низкой температуре воздуха
Люфт заднего колеса, очень жесткий, если нормальных дорог нет или везде плитка, то будет дребезжать и вибрировать руль, но не сильно критично. Из под заднего крыла летят брызги, спина вся будет в каплях, если кататься по лужам. Заметил, что ножка, на которую опирается устройство в сложенном виде, болтается, прикрутить не удалось, вероятно внутри гайка. Сильно пачкается силиконовое покрытие, пыль и грязь бросаются в глаза.
Качество сборки. Не сразу заметил, что складывается не ровно: руль и платформа расходятся на пару сантиметров. А магазин теперь становится в позу, да вы что, у вас царапина на днище, наверное это вы его стукнули, интересно только как его нужно было так стукнуть и какая «царапина» после такого удара останется
Качество сборки, используемые материалы.
А вот про недостатки опишу подробно, в надежде, что производитель увидит и что-то предпримет. Номер один среди недостатков — это люфты. Они везде, где есть соединения движущихся деталей. Это колеса, рулевая колонка и подвеска. Люфты просто зверские, появляются сразу из коробки и со временем только увеличиваются. Самокат начинает греметь как старая тележка даже на небольших неровностях, о стыках и плитке я молчу. Самое обидное что люфты не исправить простой затяжкой гаек потуже — это конструктивная особенность и показатель качества. В интернете есть советы по их устранению, однако надо тратить время и деньги на это при том, что вещь совсем новая и на гарантии. Хочется ли этим заниматься? Недостаток номер два — это наличие подвески. Или вернее сказать её отсутствие при её наличии. Подвеска данного самоката не то что не отрабатывает неровности, она откровенно мешает комфортно передвигаться раскачиваясь сзади и стуча спереди. Кстати на переднем колесе она не работает от слова совсем. Самое неприятное в этой подвеске — эта качка просто сводит на нет накат самоката. Забудьте о том, что вы поедете на нем с комфортом как на обычном, если сядет батарея, это не про него. Ну а вишенкой на торте является то, что если вы весите больше 90 кг, то подвеска сзади просто просядет под вашим весом и будет напоминать о себе лишь скрипом. И наконец третий недостаток это его вес. Да, пожалуй сейчас все конкуренты весят + — одинаково. Но мне искренне не понятно что в нем может весить 12,5 кг? Если только он не из чугуна, а действительно из алюминия. Полностью эта проблема ощущается при таскании самоката по лестницам. Я не знаю как с этой проблемой справляются женщины и дети. Думаю можно было бы приделать хотя бы складывающуюся ручку для переноса самоката в районе складного механизма чтобы было удобно его брать и нести если нельзя его никак облегчить
Довольно тяжелый — 12,5 кг и 14,5 кг с дополнительным аккумулятором. Заднее крыло не справляется при езде в мокрую погоду. Если препятствие больше 1 см пробивает передний амортизатор. Предназначен для езды в идеальных условиях по ровному асфальту, нельзя прыгать с бордюра. Отсутствие звонка. Резина мягкая и протектор быстро стирается.
После покупки предстоит исправить “детские болезни” самоката. Нужно поставить гофру 5мм на кабель от руля в деку. Приклеить расширители и дополнительный брызговик на заднее крыло — иначе каждую поездку спина будет вся в грязи (мне помогло, но не до конца). Прикупите сразу автомобильную литиевую смазку в балончике — ей надо регулярно обрабатывать оси амортизатора, чтобы не было скрипов. Регулярно поправляйте резиновые уплотнители в складном механизме — они постоянно наровят выпасть и потеряться.
если нести в руках (лестницы и т.д…), для жены тяжеловат
Качество сборки, точнее отсутствие этого качества
Слабое заднее крыло
Дорогие комплектующие

Отзывы

2018-04-10

Купил с мечтой ездить на работу, наслаждаясь солнечным светом(на автомобиле жалко время в пробках, метро задолбало — полжизни под землей, блин). После первой же поездки (не дотянул 2,5 км до офиса — заряда хватило на 15 км из 18,5 требуемых, при заявленном пробеге 25 км) принял решение о покупке дополнительного аккумулятора — и поверьте, оно того более чем стоит: с доп. аккумом совершенно другая езда, не только по дальности, но и по динамике. Со своими 85 кг гарантированно проезжаю в условиях Москвы 25 км на «спорт» режиме, при этом в гору тянет великолепно, из подземных переходов по пандусам вывозит с ускорением. Торможу в основном задним тормозом, хотя экономить энергию на моих маршрутах больше необходимости не возникало. Сейчас свои 18,5 км от дома до работы проезжаю за 1 час 20 минут, что по времени сравнимо с поездкой на общественном транспорте(1.10-1.20, метро плюс автобус), а по удовольствию-несравнимо ну никак 🙂
При этом заряда остается еще 45-50%.
Так что мечта, в целом, сбылась.
Для детей(младших и средних школьников) аппарат великоват(руль высок) и тяжеловат, хотя встают и едут 🙂 Для взрослых, в том числе женщин элегантного телосложения, вполне подойдет.
Ездил с ним в метро — нормально, не громоздкий.

2018-04-19

Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут — ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части — потуже закрутить амортизатор.
Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов
Рекомендую

2018-04-24

Самокат хорош для города, где есть хороший асфальт, для бездорожья не подходит, хоть и неплохо себя ведет в снегу и грязи, тянет мои 85 кг достойно. Для своих денег очень хорошо себя показал, лучше всяких гироскутеров и прочего хлама, который не подходит как замена велосипеду, на работу можно ездить. В целом рекомендую.

2018-05-22

При сборке обнаружил, что руль относительно колеса развернут на несколько градусов (кривой). Поехал в магазин, там мне сказали, что так на всех ES2/ES4 и это заводские допуски, посмотрел на те, что были собраны в магазине, и они ВСЕ были кривые. Менять отказались. Затем при спокойном катании отломилась задняя тормозная колодка вместе с крылом, и это при том, что я им даже не тормозил. Видимо просто от вибрации. Посмотрел на место разлома, а там обычный пористый силумин, даже не металл. Покупать такое-же крыло и колодку (3000 р.) смысла не вижу- оно сломается. Многие тут пишут про качество и отличную сборку. Я не увидел качества.

2018-06-26

В целом самокат понравился, поставил 4 из 5 за минусы и конструктивные недочеты. Модели ES2 и ES4 не отличаются ничем кроме доп.батареи. А хотелось бы видеть более широкий модельный ряд. Например: модель №1 — с подвеской и надувными колесами для мягкой езды. Модель №2 — без подвески с дубовыми колесами для скоростной езды. Ну и модель №3 — усиленный самокат из прочного сплава для возможности прыгать с бордюра =) Спасибо тем, кто дочитал, желаю приятного пользования

2018-07-29

Насмотревшись роликов на ютубе про развалившиеся самокаты при пробеге 300 км не был уверен, что самокат мне прослужит больше месяца. Но я проехал уже 500 км, а самокат в прекрасной форме. Я придерживался рекомендаций из инструкции — вертикальные препятствия не выше 1 см, щели в дороге не шире 3 см, а это значит никаких прыжков с бордюров. Как-то в самом начале проехал 10 км по грунтовой дороге — пыль забила задний амортизатор. Начался хруст — пришлось чистить и смазывать. Больше на грунтовку не совался. Следует вопрос, а нужны ли вообще такие амортизаторы (задний добавляет 1,5 кг)? Не лучше ли отсутствие амортизации, но пневмоколеса как на xaomi?

Руль не регулируется. Мне удобно при моем росте 180 см. Когда становишься на этот самокат — первое, что поражает — это тишина. Ощущение полета мимо окружающего пространства. Тишина даже становится проблемой — пешеходы не слышат совсем, когда их обгоняешь. Многие пугаются от неожиданности. Поэтому первое, что я сделал — заказал звонок. Oi bell small — на фото.

От дома до работы ехать примерно 15 км. В стандартном режиме хватало заряда в одну сторону. Мне не хотелось ставить на подзарядку на работе, поэтому купил допаккумулятор. Самокат стал тяжелее на 2 кг. После установки допаккумулятора в стандартном режиме едет 25 км/ч, а в спортивном — 30 км/ч! Дальность поезки увеличилась в 2 раза — 30 км. Небольшой совет — если вам нужно подзаряжать самокат с допаккумулятором в сложенном виде (например, на работе под столом), то не защелкивайте руль на крыле и руль чуть-чуть поверните — тогда можно легко вставить провод зарядника.

Самокатом доволен, но из разочарований — вес, “детские болезни”, возможность эксплуатации только в идеальных условиях. Мне посчастливилось найти идеальный маршрут по асфальту в парках и велодорожках.

При выборе самоката я бы рекомендовал сравнить все плюсы и минусы этой модели, его главного конкурента Xaomi 365 и Jack Hot Pro (у которого вес 7 кг, а характеристики очень похожи на ninebot es2)

2018-08-08

выбирал между Ксяоми, Найнбот, Куго:
Ксяоми самый вялый, но задний дисковый тормоз это потрясающе!
Найнбот чуть бодрей чем Ксяоми, качество сборки на мой взгляд одинаковое. Есть небольшой амортизатор.
Куго самый бодрый, но это единственное его преимущество. Качество сборки и функционал заметно хуже.
В итоге взял Найнбот, и не разу не пожалел.

Цель была возить ребенка (4года) на занятия в разные концы Москвы, не используя машину. Соответственно общественный транспорт, мцк и т.д. Много пересадок. В некоторых местах между пересадками пара километров, или до остановки далеко идти..
И тут на помощь приходит он — электросамокат.
И да, подножка для ребенка — универсальная из известного спортивного магазина. В середине резины вырезал квадрат под нее.

Для тех кто задумывается на счет максимальной скорости:
по тротуару, где ходят другие люди вы будете ехать 12кмч, ну максимум 15.
комфортная скорость по ровной дороге 20кмч
максимальная для найнбота 25кмч но это реально страшно. Если вдруг какая кочка, насмерть конечно не разобьетесь но разодранные руки, колени, разорванная одежда — это 100%.
Те кто будут говорить мол фигня, да я 60 по мкаду ехал — у них инстинкт самосохранения отсутствует.

2018-08-17

Владею самокатом пару месяцев, наездил на нем 350км. Замечательный дисплей, который показывает скорость и заряд, неплохая идея связать с мобильным телефоном приложением. Ездит он очень хорошо, 13-14км на максимальной скорости. Быстро и поначалу почти бесшумно. Сейчас же передо мной расступаются метров за 50, потому как он гремит как бабушкина тележка.
Кто-то писал, что это айфон среди электрических самокатов. Так вот ему до айфона, как до луны пешком.
В интернете есть целая wiki по проблемам с этим самокатом и там не менее 60 типичных поломок и проблем.
Люфты абсолютно всех деталей, скрипы, ломающаяся и глючная электроника. Практически на все эти проблемы есть решения, однако это время и дополнительные деньги.

Сразу скажу, что катаюсь аккуратно.
Итак, по порядку:
Через 2 часа после покупки появился люфт в рулевой колонке, пришлось подтягивать ключом. Нарушил пломбы гарантии, т.к. никак иначе подтянуть их нельзя.
Через неделю начался стук в подвеске.
Через 2 недели отлетело заднее крыло, пришлось посадить на суперклей.
Позднее появился скрип в заднем колесе. Нужно будет менять подшипники.
Появился люфт в переднем колесе.
Начала хрустеть дека (подставка, на которой едешь)
Снова появился люфт в рулевой, но подтяжка болтов уже не помогает.

Честно, если у вас золотые руки и вы не боитесь доделок, апгрейдов и заморочек, смело берите.
Если вы хотите нормально работающий самокат под ключ, поищите другой, т.к. с этим будет больше проблем, чем кайфа.

Однако, он мне нравится. Катаюсь на нем на работу, экономлю кучу времени.
—-
17.08.18:
После 900км сдал самокат в ремонт умельцу.
Он заменил подшипники, втулку в рулевой колонке, а также втулку на заднем колесе. Все втулки он напечатал на 3д-принтере.
Также он заменил все резинки в механизме складывания.
Почистил амортизатор задний и убрал все люфты.

Самокат ездит лучше, чем новый. Никаких скрипов и нареканий.
Думаю, 2 сезона еще прослужит точно.
После профилактики самокат реально круто ездит.

Видеообзор


3

Электросамокат KUGOO S3

Электросамокат KUGOO S3

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 120 кг
  • Максимальная скорость: 35 км/ч
  • Тормоз: ручной, ножной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Подножка: есть
  • Аккумулятор: Li-ion
  • Емкость аккумулятора: 8.8 А·ч
  • Время зарядки: 4 ч
  • Пробег на одном заряде: 30 км

Колеса

  • Количество: 2
  • Материал: резина
  • Размер колес: диаметр 200 мм

Размеры и вес

  • Вес: 12 кг
  • Дополнительная информация: высота руля регулируется

 

Плюсы

Большой аккумулятор, мощный мотор, цена, круиз контроль
Что заявлено, то и понравилось, отдельно для обычных (не электро) самокатчкиков добавлю что брусчатка наконец перестала быть проблемой (можно не ездить зигзагами чтоб не попасть в колею брусчатки, для меня это было приятной новостью)
Наличие «круиз контроля», мощный моторный тормоз
Цена , складывается быстро- раскладывается, складываются ручки!! Хорошая скорость25-30 км при моих 95 кг.Надолго аккумулятор хватает.
Купили сыну 11 лет на День Рождения, но ездить будут все!
Основные достоинства:
1. Хорошее качество-все подогнано, ничего не скрепит.
2. Плавный разгон и высокая скорость.
3. Цена просто отличная.
4. Нормальные колеса 8″! Хоть брюхом не шаркаешь на кочках!

За свои деньги — один из лучших самокатов. Состою на форуме электротехники и у самого 3 самоката. Этой модели 2 штуки. Этот самокат — небольшая китайская лотерея, обязательно проверяйте все узлы и элементы. На первом kugoo S1 я проехал 2000 км и умерла батарея.. батарею можно восстановить, это расходник.

Коротко +:
11,5 кг вес,
2 амортизатора,
Легко складывается, убирается в чехол,
Относительно удобно в метро,
Хороший подрыв с места,
36v мощность мотор колеса — если конечно оно честное.
Максималка на холостом ходу 40-42 км/ч при правильных настройках (читайте форумы), при нагрузке под весом райдера 75-80 кг 32-35 км/ч. Сейчас на рынке предлагают более слабые моторы у которых на холостом ходу 34-36 км/ч, а под нагрузкой при том же весе райдера максимальная скорость 26-28 км/ч… Что тоже собственно не плохо. Если вас это устраивает, берите смело.
В Kugoo S2-S3 появился стоп-сигнал, подножка.

Батареи на момент написания отзыва на рынке только 6.0 и 6.6. а/ч.. максимум бывает на 7.8 а/ч.. проверено много раз, разбиралось и тестировалось умельцами. Все что пишут продавцы и китайцы клея наклейки на батарейки на 8.8 а/ч и особенно на 12 а/ч (она физически не влезет в деку самоката:) ).. это маркетинговый ход (под наклейкой, кстате, другая наклейка с реальными данными батареи).. батареи только на заказ собирают умельцы и сервисы… Так что максимум 7.8 — 8.0 а/ч.

Честные 6.6 а/ч должны выхаживать под 18-25 км пробега, при ровных участках и весе райдера 70-80 кг ( все зависит от того, как будете давить на гашетку).
Батарея на 7.8 а/ ч выкатываеи соответственно больше, может и 30+ км.

Вообщем если продавцы честные и батареи живые))), то они свой ресурс со 100% при в смешанном режиме выкатают на 25-30 км до полной разрядки.

Если вы выкатываете 12-17 км при среднем весе райдера 75-80 кг, то у вас скорее всего батарея на 6.0 а/ч.

Если вас все устраивает и особенно минимальный пробег.. берите и радуйтесь жизни.

Мощность мотор колеса, емкость батареи, круиз-контроль, амортизация.
Резвость, внешний вид, защита от воды, бескамерные колёса
Низкая цена и компактность
Простой дизайн
Есть компьютер расхода
Заряда с моим весом 85 кг. хватает на 10 км
Максимальная скорость 26 км.

Минусы

Скрипит весь узел амортизатор-колесо-крыло
Очень нелинейная шкала мощности рукоятки газа и рекуператора (придётся привыкать, привыкну); в сложенном состоянии убранная подножка немного кренит конструкцию (в метро придётся ставить на пол вдоль); не самая надёжная система крепления выдвижной рулевой колонки (у меня такая была на обычном самокате, в итоге на том зафиксировал с помощью сверла и винта с гайкой); ФЕЕРИЧЕСКИ плохо держится заглушка порта зарядки; тяжело складывать (по крайней мере новый) — девушке до 50кг не справиться, особенно в мягких шлёпках и педаль складывания мелковата по размеру
Основной недостаток — убийственно низкое качество.
Гремит после пробега 30 км, жестковат на литых колесах 8 дюймов по плитке и щербатому асфальту вибрация, но ведь это вам не велосипед , с надувными колесами 20 дюймов ( у меня такой есть, он конечно мягко по неровностям идет).Дребезжала плата со сведодидом внутри заднего фонаря, устранили бесплатно по гарантии- залили внутрь силикона.На надувных думаю колесах получше бы, покомфортнее самокаты, но как будто бы часто владельцы ищут новые покрышки.Акумулятор когда на половину разряжен, мощность, скорость падает до 20 км-ч
Очень не хватает обычных тормозов, но может просто надо привыкнуть.
После велосипеда немного жестковат.

Не очень любит влагу. После покупки делайте влагозащиту.. часто это предлагаю продавцы. Можно сделать самому герметиком или силиконом.

Батарею в отсеке лучше обмотать и закрепить, чтобы не болталась и не повреждалась.
Курки со временем начинают выпадать примерно после 700-800 км пробега, но все зависит от того как аккуратно эксплуатируете, качество вашего экземпляра… вставляются
они обратно легко после выпадения (лечится проставками, болтиками +1000 км гарантировано.. или заменой курков) Я курки не менял на первом самокате за 2000 км пробега.

У некоторых бываю проблемы с вилкой и амортизацией. ( У друга такой же самокат, отсутствует передняя амортизация.. он не парится, ездиет так.. но для кого-то это может быть критичным.. все это можно исправить или по гарантии или самому. Проверяйте при покупке.

За эти деньги их просто нет. Брал за 12000 рублей.
Люди оглядываются
Слабая защита органов управления и бортового компьютера, его страшно уронить, есть риск сломать руль.
Не большой пробег,
Прослужил 7 дней
Хватило на 23 км.
Сломался металл

Отзывы

2018-08-30

Едет быстро, хватает на долго. Вес 97, рост 195, проехал по садовому от парка культуры-московский зоопарк-1905 года-зоопарк-ярославский вокзал, потом еще до дачи 3 км и аккумулятор не сел — около 20ти км. Пыхтит в крутые горки и сажает аккумулятор но едет. В метро с ним неудобно, когда много народу. Детям противопоказан — скорость большая, тормоза сложные-электронные и нажатием на крыло, надо следить за дорогой и знать пдд, так как резко не остановишься. Круиз контроль вещь — выставили 5 км в час и гуляли с женой по парку, я пешком — она на самокате. Водонепроницаемость не проверял специально, но по мокрой дороге 1 раз пришлось ехать — весь самокат грязный, но не сломался.

2018-09-08

Я много гадостей написал, но итоговая оценка 4++. Не слишком рекомендую детям до 10-12 лет — это вопрос не ответственности/безопасности, а банально тяжеловат для них.

2018-09-14

Сразу хочу сказать, что возможно мне тупо не повезло и мне достался изначально неудачный бракованный вариант, но вы должны знать, что такое тоже бывает. Итак:
1. Изначально не горел один сектор на экране. Как вы понимаете брал в интернете — поэтому увидел это только после вскрытия. С горем пополам мне его починил магазин. Для чего пришлось встречаться с курьером у метро. Сам магазин — на МКАД куда добраться не реально.
2. После первой!!!!! реальной поездки сломались возвратная пружина тормоза и «ушко» крепления рулевой стойки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Итог: самокат до сих пор в ремонте, причем ремонт ушка они не считают гарантийным, более того! у них нет белых ушек (имел несчастье выбрать белый цвет).

Из дополнительных недостатков могу отметить низкую амортизацию — по любимым собяниным плиткам едешь с огромной тряской((((

Вывод — не рекомендую!!! Присмотритесь к более серьезным фирмам и моделям.

2018-09-22

Доволен, быстро мчит, 25-27 км -это быстро, там где я от Казанского шел 20 минут, еду на нем за 5. Есть фара , стоп сигнал-габарит. Недорогой (14-15 тысяч это вам не 25,40 , 70 тысяч), неплохой, советую.Езжу на электричке с ним, без метро, но каждый день не буду наверно.Для детей опасно- скорость высока, могут расшибиться из-за резкого переднего тормоза с реперкуляцией или как там ее . Быстроват для детей, тяжеловат для детей и женщин , мне нормально, одной рукой по лестницам переходов легко.

2018-10-27

Всем советую, так как альтернативы в данной ценовой категории просто нет!

2018-11-09

Вообщем писать ещё можно много про данный аппарат.
Батарею угадать сложно. Главная рекомендация, берите у надёжных, проверенных продавцов, хотя и тут всякое бывает, т.к. товар технически сложный. Батарея и ее ресурс это самая дорогая запчасть в самокате. Кто хочет заморочится, читайте форумы про него. У меня kugoo S1 и S3, первый оставил на зап.части. Я езжу на нем на работу 12 км в один конец. Эксплуатирую очень активно, и дождик и ямки.. все бывает. В целом очень доволен за свои деньги. Но хочется уже больше мощности. Но это уже другой самокат и другая история.

Всем удачи и добра.

2018-11-19

Покупкой очень доволен. Все заявленные характеристики соответствуют действительности. При моем весе 62 кг разгоняется до 28-30 км/час. На одном заряде проезжаю 30-35 км в городском режиме при скорости 15-17 км/час (не выезжаю на проезжую часть). Ездил на нём вместе с дочкой. Спокойно справился с этой задачей. Тянул нас с ней без разгона на пандус. Есть конечно некоторые моменты требующие доработку, но за эти деньги можно закрыть на них глаза. (Например рисунок протектора на колесах задом на перед, немного смазать его нужно, поднастроить амортизацию, закрепить аккумулятор внутри деки (он не прикреплен и при вибрации дребезжит), и т.д.) Но это все мелочи. Сам самокат рекомендую к покупке.

2019-02-12

Купил я его в январе 2019. В общей сложности пока что удалось покататься дней семь, когда погода позволяла. Мой вес 100 кг + зимняя одежда и ещё, когда в спортзал еду, то плюс сумка около 5 кг. Всё это он легко тянет. В крутую горку тоже потянет на третьей скорости, но батарея конечно сильно расходуется в такие моменты и ему тяжело.
Мои 100кг при температуре -9 он осилил 15км и вырубился. Повторяюсь : ТЕМПЕРАТУРА -9. Разумеется все эти 15км я не давил постоянно на газ, а жал по необходимости. По времени, это примерно 1,5 часа катания.Уверен, что при плюсовой температуре он сможет проработать дольше.
По скорости : Я на нём смог развить максимум 25км на ровной дороге.
Амортизация — ей, при моём весе, очень тяжело и задний амортизатор практически полностью оседает. Едет он не плавно. Потряхивает. Если кто знает как регулировать амортизаторы, напишите пожалуйста на почту.
Фонарик — Ну в принципе норм, но я у китайцев прикупил дополнительный.
По совету продавцов в магазине, я засиликонил отсек, где лежит батарея. Но я смотрел видеообзоры и некоторые говорили, что непонятно как, влага всё равно просачивается и батарея портится. Я так понимаю, что это конденсат и надо всё таки будет придумывать какую-нибудь вентиляцию, когда станет теплее. Не хочется батарею из-за конденсата менять.
Учтите, если вы дрищ или ребёнок, то вам будет тяжеловато его поднимать т.к. он не такой лёгкий, как обычные самокаты. А с нашими постоянными бордюрами и лежачими полицейскими, это придётся делать часто.
В плане газа он дерзкий и резкий, к нему нужно будет привыкать. Газует достаточно круто и совсем не плавно. Так что в настройках меню советую убрать функцию газа с места и переключить на газ после отталкивания ногой.
Электронные тормоза достаточно хорошие. Тоже очень резкие и дерзкие, к ним тоже надо будет привыкнуть.
Короче : За 13,000 это прям вот Очень хороший самокат. Советую.
P.S. В середине лета ещё дополню отзыв. Посмотрю, как он себя проявит.

2019-03-25

23.03.2019 г. мной был приобретён электросамокат KUGOO S3 Jilong который я в тот же день полностью разрядил, чтобы проверить, что аккумулятор заряжается нормально и полностью зарядил не более чем за 4 часа. После, чего совершил тестовую поездку от ст. м. Шаболовка до ст. м. Октябрьская и проехал полный круг по часовой стрелки, по садовому кольцу, после чего тем же маршрутом вернулся домой. Длинна маршрута составила ориентировочно 19 км. мой вес 92 кг. поездку я совершил с 4 до 6 утра по этой причине, я ехал по пустынным тротуарам, при наличии дневного трафика пешеходов, аккумулятор разрядился бы раньше, а так одного заряда ровно хватило, что бы вернуться домой (ехал с выключенной фарой). Ехать по гранитной плитки вполне приемлемо, по обычной терпимо, передвигаться можно, по асфальту одно удовольствие. Покупкой в целом, очень доволен.

2019-04-02

Все было не плохо. Встал, включил, поехал.
Я только разогнаться успел до средней скорости, как он сложился и мне пришлось бежать и тормозить всем чем мог. Но он не хотел просто так останавливаться.
Сломалась часть крепления. В общем, в нашем городе одни из лучших дорог в России. Все равно сломался. Я его купил на замену старого ножного самоката, который также разваливался и за 4 года я его раз пять обслуживал и колеса уже выпадывали. Но я его всегда мог сам восстановить. А этот видимо уже нет.

Вопрос на засыпку. Что теперь с ним делать? Смешно. Такой кусочек должен выдерживать такие нагрузки давления?

Видеообзор


4

Электросамокат ZAXBOARD ES-8i

Электросамокат ZAXBOARD ES-8i

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 100 кг
  • Максимальная скорость: 25 км/ч
  • Тормоз: ножной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Аккумулятор: Li-ion
  • Емкость аккумулятора: 7.8 А·ч
  • Время зарядки: 4 ч
  • Пробег на одном заряде: 20 км

Колеса

  • Количество: 2
  • Размер колес: диаметр 200 мм

Размеры и вес

  • Вес: 11 кг
  • Дополнительная информация: 24 светодиода на руле; высота руля регулируется; степень защиты от воды IP56

 

Плюсы

устойчив, надежен, качественная британская электроника, мощный
Не тяжелый, крепкий, легко раскладывается и складывается.
Хорошая защита от воды, крепкая рама, неплохие амортизаторы, минимальная вибрация.
Быстрый, удобный, устойчивый.
Танки грязи не боятся! Доездил до большого снега, аккумулятор «держит» на морозе в -5, проверено.
Быстро разгоняется, можно ездить по лужам, хорошо держит заряд батареи
Большие колеса, надежная рама, широкая платформа, небольшой вес.
Крепкая конструкция сам по себе самокат мягкий, долго держит заряд, планирую о покупке второго самоката для ребенка так как очень прост в использовании и в управлении. Советую к покупке всем. Отличный подарок для ребенка!
Их нет

Минусы

Не обнаружил.
Качество всего. Надежности нет. Полный трэш

Отзывы

2018-10-05

Обеспечивает достаточно скоростное и комфортное передвижение. Вождение гладкое , маневренное. Неплохие тормоза. Хорошая амортизация на неровной дороге, в том числе грунте. Управление как на скутере,  эргономичный руль. Ручка регулируется по росту, что очень удобно если хочет прокатиться жена. Неплохая батарея, но при моем весе в 85 кг заявленные скорость и километраж не выходят, у более легкой супруги эти показатели ближе.Складывается просто и компактно. Хороший вариант для катания в городе.

2018-10-15

Быстро разгоняется и легко тормозит. Руль регулируется по высоте,что удобно,так как самокат у на один на двоих с сестрой. Маневренный,на грунтовке или неровной дороге не трясет,хорошо держит направление, руль из рук не выбивает. Дека на достаточно удобной высоте, при движении не надо приседать, чтобы оттолкнуться. В плохую погоду можно спокойно кататься, есть неплохая защита от воды.За счет конструктивных особенностей грязь не летит на одежду, что лично я встретила впервые только у этой модели.

2018-10-20

Добротная модель с хорошей рамой.Вибрации и дребезжаний, как в других, не заметила за счет работы хороших амортизаторов и подшипников, хотя не сильна в технических особенностях. Колеса на редкость износостойкие, прожили весь сезон. Складывается просто, сам по себе легкий. Удобный руль,простое управление. Деньги потраченные на покупку, оправдывает полностью. Рекомендую всем.

2018-10-26

Купил самокат уже в конце сезона, осваивать пришлось уже по лужам. Повел себя очень достойно. Устойчивый, не заносит. Разгоняется весьма неплохо,тяга мощная, при небольшом уклоне не тормозит, скорость держит. Руль регулируется, складывается одним щелчком. Компактен и удобен. Стоит своих денег. надеюсь прослужит не один сезон.

2018-11-08

Купил этот самокат для своего сына, чтобы доезжал быстро до школы и не ждал автобуса. На нём можно ехать даже в ненастную погоду, и он довольно скоростной. Удобно, что его можно компактно сложить, переносить. Сын очень доволен, говорит, что ехать на нём комфортно, да я и сам иногда беру покататься! Сделан из прочного материала, тормоз хороший, нареканий к товару нет. Рекомендую.

2018-12-14

Кроме обычных «плюшек» в виде устойчивой рамы, удобного руля, хорошего сцепления с дорогой и удачной амортизационной и тормозной системы, точно могу сказать,что такой иллюминации не видел больше ни на одном доступном моему вниманию самокате.Мне реально моргали дальним светом)).При всем этом, держит заряд и соответствует заявленным характеристикам на скорость и дальность поездки.А может мне просто повезло с аккумулятором,хотя по отзывам многие хвалят эту модель за выносливость.

2018-12-28

Получил Zaxboard ES-8 в подарок на день рождения в августе, использовал до появления морозов, Главное преимущество — довольно внушительная экономия на бензине. Спокойно проезжал 10 км, больше не требовалось. Заряжается часа 3-4. приехал на работу, поставил на зарядку и домой снова на самокате.

Ездил по Москве, дороги здесь хорошие, поэтому не знаю, как он будет вести себя на плохой местности. Через бордюры можно проезжать, не боясь упасть или повредить самокат. Амортизация хорошая, езда очень комфортная.

2019-01-03

Комфортный самокат с хорошей амортизацией. На неровных дорогах потеря наката и скорости практически неощутима. Конструкция крепкая, после сезона активного катания люфта не появилось. Качественная сборка, при падениях и ударах не сыпется, при езде не шумит. После осенних дождей не вижу следов ржавчины. Дизайн молодежный. После полугода использования, пока доволен. Советую.

2019-04-24

За месяц с момента покупки самокат использовался всего 4-5 дней! Все остальное время он был на диагностике, ремонте или стоял нерабочий дома и ждал очередной поездки в сервис центр или шоу рум. После покупки самоката и прокатив 6 км в первый день, поставил ночью на зарядку и утром самокат уже не включался. Отвез в магазин. Отправили на диагностику, спустя 10 дней поехал забирать — заменили то ли батарею, то ли блок управления хз, никаких бумаг и объяснений. Через день на ночь поставил на зарядку — и снова не включился. Поехал сам в шоу-рум отвез, сказали заменят на новый. Заменили. К нового самоката в ручках были пластиковые сердцевины и конечно в первый же день использования одна из них сломалась и ручка просто отвалилась. Снова отвез. На этот раз спустя неделю поменяли ркчки на металлические. Вроде поехал, но в первый же день наехал на ямку передним колесом и экран потух и не включался. Только дома от сети включился и заработал. На следующий день, то же самое: наезжаю на трещену и капут, електро самокат превращается в механический. Позвонил, пожаловался, попросил возврата денег — предложили версию es9. Вот уж не знаю что делать. Брать приз или 2 шкатулки. Никому не советую
Потратил кучу времени и нервов на все разъезды.

Видеообзор


5

Электросамокат ZAXBOARD Titan

Электросамокат ZAXBOARD Titan

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 150 кг
  • Максимальная скорость: 55 км/ч
  • Материал рамы: алюминиевый сплав
  • Тормоз: ручной, ножной
  • Амортизатор: есть
  • Подножка: есть
  • Дисковые тормоза: есть
  • Аккумулятор: Li-ion
  • Емкость аккумулятора: 18.2 А·ч
  • Время зарядки: 7 ч
  • Пробег на одном заряде: 80 км
  • Мощность двигателя: 2000 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Размер колес: диаметр 254 мм

Размеры и вес

  • Вес: 36 кг
  • Дополнительная информация: защита от воды IP56

 

Плюсы

Качество изготовления, аккумулятор
Отличное качество, система управления, надежный
Полный привод, мощная подвеска, емкая батарея, скоростные и тяговые характеристики.
Маневренный, отличная амортизация, удобная дека
Идеально для работы курьером
Очень хороший самокат!
Лучший по соотношению цена-качество

Минусы

Пока никаких не нашел
Их просто нету
цена но она стоит того

Отзывы

2018-12-28

Покупал его для себя. Но также пользовались друзья. Удивительно,но качественный. очень удобный в управлении. Мягкий я бы сказал, управление комфортное. Как и ход тоже , комфортный. Тормоза схватывают резко

2019-01-04

Не смотря на то, что цена весьма высокая, но она полностью оправдана тем, что самокат реально очень качественно и прочно выполнен, зарядку держит долго и скорость не как у «трех-колесного велосипеда». Он достаточно габаритный, но тем не менее это лишь в силу его прочности. Аппарат на 5+, рекомендую!

2019-02-20

Отличное соотношение цена=качество. Купила его для себя, не нарадуюсь. Катаясь на нем ощущаю полный комфорт и уверенность даже на неровной дороге. Управлять им легко и удобно. Отличные дисковые тормоза, батарею держит долго. А при экорежиме езжу даже на дальние расстояния по городу. Советую однозначно.

2019-03-03

Соответствует заявленным заводом характеристикам. Полностью защищен от воды и снега. Скажи мне кто-нибудь, что я буду зимой ездить на самокате, я бы рассмеялся этому человеку в лицо. Но оказалось, это реально удобно, тротуары у нас, в отличии от дорог чистят.

2019-03-14

Купила себе эту модель электросамоката и очень довольна. Ехать на нем удобно, амортизация отличная, тормоза срабатывают превосходно. Колеса устойчивые, сам самокат маневренный, с гидроизоляцией, что позволяет даже легко ездить при непогоде. Неровности преодолевает свободно. Во время езды ощущаю полный комфорт и уверенность. Заряда хватает до 80 км езды.

2019-03-19

Самокат покупался в подарок моему сыну. Довольно таки хорошая вещь!) Удобен в использовании. Простой в управлении. Заряда хватает на довольно таки большие дистанции. Внешне тоже выглядит очень красиво. Выдерживает людей разных весовых категорий. Вообщем моему сыну очень понравилось. Советую купить! Не пожалеете)

2019-03-28

Работаю курьером уже достаточно давно, решил инвестировать в себя и приобрести хороший электросамокат, чтобы справлялся со своей задачей даже зимой. Пользуюсь уже месяц, доволен как бык! Поставил шипованую резину, и благодаря полному природу даже самые неубранные места заксборд проезжает невероятно приятно, очень четкое сцепление и управляемость. Для передвижения ночью есть маленькие фары снизу, все видно хорошо. Сейчас снег подтаял, и даже на неровной плитке едет как по асфальту! Очень качественная система амортизации, даже съезжая с бордюров. В общем, передвигаться стало одно удовольствие! Батарею держит очень долго. Будучи курьером, устроил ему настоящий стресс-тест, и он великолепно с ним справился, всем крайне рекомендую, как для работы курьером, так и для простого комфортного передвижения даже в затрудненных условиях русской зимы, напишу еще отзыв через полгода использования

2019-04-03

Пользуюсь этим самокатом несколько месяцев.Очень хорошая модель самоката,очень хорошая цена за качество и удобство.
Электросамокат довольно шустрый,легкий,батареи хватает с запасом.Очень порадовало то что есть ручной и ножной тормоз.Советую всем покупать данную модель!!!

2019-04-10

Думал не стоит своих денег но как же я ошибался.после того как привезли мне его я сразу же пошел его опробовать и он был божественен без преувеличений.Мягко ехал,колесики просто шикарные и разгон он берет такой нехилый.Очень крепки так что если он упадет то не надо переживать как за китайскую дешевку.Вобщем всем советую этот прекрасный самокат

2019-04-19

Неплохой товар. Сначало не любил всю эту мини технику для передвижения. Но сейчас понел что это отличный самокат. Использую в основном когда надо ехать на другую сторону города, в магазины, или по делам. Зачастую езжу ночью, фонари пусть и маленькие но не подводят. Зарядка тоже кстати отличная, хватает на долго, что как раз мне и нужно. Хотел бы похвалить армотизаторы, сделаны на высшем уровне. Скорость тоже отличная, работает кстати даже на морозе. Впрочем отличный товар, собираюсь купить ещё один сыну, очень просит меня.

Видеообзор


6

Электросамокат iBalance ES1

Электросамокат iBalance ES1

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 120 кг
  • Максимальная скорость: 35 км/ч
  • Тормоз: ручной, ножной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Подножка: есть
  • Чехол для переноски: есть
  • Аккумулятор: Li-ion
  • Емкость аккумулятора: 7.8 А·ч
  • Пробег на одном заряде: 30 км
  • Мощность двигателя: 350 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Материал: полиуретан
  • Размер колес: диаметр 200 мм

Размеры и вес

  • Вес: 11.5 кг
  • Дополнительная информация: степень влагозащиты IP54

 

Плюсы

К достоинствам в первую очередь отнесу так скажем работоспособность самоката — если один раз полноценно зарядить, то хватит примерно на 25-28 километров использования. Сюда же быструю зарядку отнесу. А еще самокат этот очень легкий и его легко транспортировать, например, если дальше нужно на метро ехать, то никаких проблем, ручки складываются в два счета. Едет плавно и на нормальной скорости, не шумит. Если бы у меня попросили совета по поводу брать эту модель или не брать, я бы, не раздумывая, посоветовала бы брать.
Даже учитывая мой вес в 92 кг, самокат подо мной без затруднений развивал скорость до 28-30 км в час. Для удобства хранения и переноски разработчики чехол придумали, он в комплекте идет. Батареи мощные, на одном заряде могу проехать до 30 км.
Недорогая, но качественная модель
Не шумит, тянет меня (85 кг) в небольшую горку.
Скорость ,спидометр ,вес !
Скорость, мощность — рвётся прямо из-под ног.

+Сумка-кейс. Актуально для автовладельцев, удобно класть в багажник или салон авто.

+Складные ручки. Удобно катить самокат в большом потоке людей, никого не задевая.

+Телескопическая рулевая колонка. Пользуюсь в электричках постоянно. Сложенный до нижнего положения руль, заметно уменьшает габариты.

+Хорошо держит заряд. На свою заявку, конечно, не тянет, но я при весе в 98кг проезжал 18км.

+ Компактен в сложенном виде.

Минусы

Наверное, если только что скорость больше 30 км в час не повышается, а так всё отлично.
Всё ок)
1. Плохая влагозащита. После первой поездки с лужами, дождём и снегом что-то где-то закоротило. Задний фонарь и дисплей включаются произвольно, когда хотят. Заводской герметик приклеен плохо, батарея была в воде. Сейчас я всё залил герметиком.
2. Тяжело складывается. Рычажок, на который надо нажать, маленький, нажимать неудобно. Ребёнок 12 лет 45 кг не может сложить самокат, не хватает веса и усилия.
3. Гнездо зарядки находится низко, и критически близко к рычагу складывания самоката. Заглушка всегда выскакивает в процессе попыток складывания. Впрочем, она и сама выскакивает и в любое время. Перед зарядкой обязательно выковырять грязь зубочисткой и просушить, прежде чем вставить штекер в гнездо. Или придумать надёжную защиту от грязи.
4. И другие мелочи. Ушки, держащие переднее крыло, вышли из зацепления. Как-то надо укрепить. Ручки руля люфтят. Обязательно сделать брызговик на переднее крыло! Колесо кидает грязь и воду прямо на батарейный отсек, и при малейшей щели быстро наполнит его водой.
5. Завышена цена. Такой же точно самокат, но с другим названием и более хорошей сборки стоит на треть дешевле в других магазинах. Я поторопился, думал – дороже значит качественнее, а оказалось совсем наоборот.
Очень сложно складывается! По кочкам и камням ездить не возможно ! Проехал 40 км отвалилась ножка !
В первый же день он не стал складываться, как бы я не нажимал на педальку складывания, она даже с места не сходит, попробовал ключом, но она лучше отломится чем он сложится, теперь не знаю что делать,сборка видно что не качественная.
Проехал 310 км и помер.
-Сигнал, он электронный и его почти не слышно. Пользы нет, пришлось купить велосипедный звонок.
-Фара оставляет желать лучшего. Светит вдаль, и довольно слабо. Сделал себе дополнительную фару из трёх автомобильных светодиодов, подключив их последовательно.
-Жесткая подвеска.
-При езде по грубому покрытию иногда дребезжит заднее колесо, так как оно очень твёрдое. Когда придёт в негодность, заменю на резиновое.

Отзывы

2019-01-09

Расскажу о своих впечатлениях от использования этого электросамоката. Приобретен он был где-то в середине лета, то есть активно использовался два с половиной месяца буквально каждый день, и соответственно успела сделать кое-какие выводы. Во-первый он очень плавно едет, никаких резких движений, тормозит тоже аккуратно. И это большой плюс. И во-вторых, кататься без подзарядки в принципе можно достаточно долго, мне где-то на 26-28 км одной подзарядки хватало, собственно, производители где-то так примерно и указывают, то есть описание действительности соответствует.

2019-01-11

Свою стоимость оправдывает, ну и все мои возложенные надежды тоже)

2019-01-13

Еще перед покупкой долго выбирал между Кугоо и Айбалансом, в итоге рад, что выбрал именно эту модель. Крепкий и стойкий самокат. Был у меня неудачный опыт столкновения с бордюром — выдержал.

2019-02-08

Покупала себе первый раз самокат, использую его для перемещения по городу, устраивает меня на все 100%. Ничего не скрипит, не шумит, одной зарядки хватает примерно на 2-3 дня. Сам электросамокат не особо тяжелый. В комплекте к нему еще шел кейс.

2019-02-17

Все комментарии по данному самокату написаны на заказ. Не ведитесь.

2019-02-20

Самокат едет только по твёрдому и ровному покрытию. Утоптанный снег, тонкий слой рыхлого снега на асфальте – ехать уже нельзя. Покупал для дочери. Она довольна. Но для меня этот самокат получился учебным, теперь я знаю, что и где покупать.

2019-03-17

Xiaomi лучше ну если вы будете ездить по ровным дорогам то этот самокат лучше !

2019-04-10

Покупал через сервис гудс.ру, жду когда заберут на ремонт, так как нет возможности увезти в сервисный центр.

2019-04-14

Пишу отзыв после 380км пробега. Использую самокат ежедневно для поездок от и до ж/д станции. Выбирал долго, но в итоге остановился на этой модели. Из всех etwow-образных самокатов этот сделан наиболее качественно. Конструкция простая как 3 копейки. Самое распространённое напряжение (36В), можно без проблем и танцев с бубном нарастить запас хода, установив аккумулятор например от гироскутера. Ну и наверное самым важным фактором в выборе самоката была дешевизна запчастей. К этому самокату без проблем подходят запчасти от подобных самокатов (kugoo s2/3 и т.д). Сразу после покупки самостоятельно сделал гидроизоляцию. Установил катафоты для лучшей заметности в темное время суток. На переднее крыло прикрутил брызговик, потому что без него вода летит прямо в заглушку батареи. Сумка-кейс, за ненадобностью, отправилась служить хранилищем для кальянных принадлежностей)
Отличная рабочая лошадка, без переплат за всякие подсветки, приложения для смартфона и прочих ненужных игрушек.

P.S. Люди, пишущие негативные отзывы о складном механизме, видимо даже не читали инструкцию.

Видеообзор


7

Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1

Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 100 кг
  • Максимальная скорость: 20 км/ч
  • Тормоз: ножной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Время зарядки: 3.5 ч
  • Мощность двигателя: 250 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Размер колес: переднее 200 мм, заднее 192 мм

Размеры и вес

  • Вес: 11.3 кг
  • Дополнительная информация: светодиодные фары и отражатели

 

Плюсы

Комфорт,динамика,удобство
Долгий ход, эргономика, скорость
Универсальность аппарата на высшем уровне
бескамерная резина, амортизатор, дисплей, удобный механизм складывания
Цена, дизайн, бренд
обычно выполняет свои функции .
Красивый, надежный, не торчат провода и тросики. Легок в эксплуатации.
— Лаконичный дизайн без лишних внешних деталей
— Динамика, скорость, комфорт езды
— Круиз контроль
— Одна кнопка и простой, но информативный дисплей
— Бортовой компьютер со статистикой и настройками, доступными в телефоне через Bluetooth
Стильный, органичный дизайн, эргономика, ненадувные колеса (хотя из-за жесткости это и небольшой минус, но абсолютно не парящий), в меру легкий (через подземные переходы переносить легко и удобно) ,без проблем помещается в багажник авто (2114), легко складывается и раскладывается, отсутствие всякой дурацкой иллюминации. Нормальная по качеству свечения маленькая штатная фара.
Удобный, устойчивый, быстрый, мощный. Дома агрегат хранится в сложенном состоянии в вертикальном положении — места много не занимает. Переносить можно как за рулевую стойку, так и катя, как тележку. В рабочее состояние приводится двумя движениями — нажал на заднее крыло и вскинул руль вверх — всё, можно ехать! Для включения двигателя достаточно минимального импульса, после чего весьма отзывчивой клавишей «газа» можно контролировать скорость — устойчивость сохраняется как на больших скоростях, так и на пешеходных 3-5 км/ч. Можно спокойно ехать рядом с идущим неспеша человеком, не боясь потерять равновесие. При этом и прогулки с велосипедами абсолютно комфортны — 10-20 кмч самокат без проблем держит. Что касается ландшафта и дальности пробега: есть, по сути, два режима — крейсерский и спортивный. На первом он едет около 16-18 км/ч, на небольшие уклоны вползает медленно, с места на них не тронется, но заявленные 23-25 километром проедет; а вот на спортивном режиме на обычных склонах он даже скорость не снижает, может трогаться с места, едет до 22х км/ч, вообще весьма радует динамикой. Но пробег резко снижается — до ~16 км. Особенно, если пытаться въехать в довольно крутые подъёмы — да, он сможет, но энергии за это сожрёт очень много! Цифры тут приведены приблизительные, так как я старался активно использовать рекуперацию — режим хороший, но точно в цифрах описать его пользу не смогу, но километр, наверное, выиграть можно. Всего три режима возврата энергии с обратной зависимостью скорости и эффективности — либо медленно спускаешься с горки (3-4 км/ч), но накапливаешь заряд максимально быстро, либо катаешься в своё удовольствие, но и подзарядка будет несущественная. Это справедливо и для «аналогового» способа передвижения, отталкиваясь ногой. Кстати, дисплейчик на руле хоть и полезный, но надо помнить, что последнее деление уровня заряда «сгорает» быстрее предыдущих — так что не рассчитывайте на последних 50% батареи проехать столько же, сколько и на первых 50ти!

Минусы

Недостатков нет
пока не выявлены
цена,запас хода.
Маловата максимальная скорость
— Съемные грипсы на руле, которые, если не вылетают, то вечно некрасиво торчат по бокам
— Громкая пищалка, которая издает сигналы по всем возможным поводам. Особенно раздражает сигнал при включении круиз-контроля (а при езде по городским тротуарам это 1-2 раза в минуту, прохожие оборачиваются).
— Надежность и долговечность под сомнением
Металлический грохот при проезде препятствий, необходимость заносить на бордюры, на которые например на моноколесах залетают без проблем, небольшое смещение руля относительно оси колеса, хотя на профильном форуме говорят что это братья-китайцы сделали специально для исключения поломки узла. Необходимость ежедневного просмотра погоды для подготовки непромокаемой одежды (полиэтиленового плаща) для движения в дождь. Иногда в дождь приходится задерживаться на работе, чтобы не промокнуть.
Нет недостатков! Если Вы взрослый, высокий мужик нормальной комплекции, то проблем с эксплуатацией не будет. Но для невысоких и хилых (женщины/старики/дети) самокат великоват и тяжеловат.

Отзывы

2017-10-27

Давно задумывался над покупкой,в итоге решился,не пожалел. Очень удобно добираться до работы,да и вообще ездить по другим делам,кофорт чувствуется и по не ровным дорогам.
Рекомендую!!!

2017-12-21

Самокат пришелся по душе. Понравилось, что очень неплохо проглатывает небольшие дорожные неровности, при езде их практически не замечаешь. Тихий, мощный, быстрый. При моем весе в 100кг самокат отлично меня катит с ветерком. Остался доволен!

2018-01-10

Катаемся всей семьей!! Легкий, удобный в управление и неприхотливый в обслуживание!! В деке никакой электроники, это огромный плюс для мокрой погоды! Дорога каждый день в фитнес клуб просто сказка! Скорости хватает с головой, ребенку даже ставлю ограничение через приложение! Очень гибкий в плане настроек под любого пользователя! Дальность хода позволяет без проблем перемещать свою тушку в черте района. Задумываюсь прикупить доп. Аккумулятор для расширения своих возможностей в плане покатушек, уж очень вовлекло ГЫ:))
Внешний вид по сравнению с другими аппаратами очень выверен и лаконичен, ровным счетом ничего лишнего! Соотношение цена-качество оправдывает себя на все 200%. Вообщем кто задумывается о покупке данного самоката всем очень советую!

2018-01-10

по итогу 2х недель эксплуатации, могу сказать, что самокатом доволен. После летних покатушек на сяокате, который оставил двоякое впечатление, ES1 кажется более логичным и доведенным до ума. Порадовал амортизатор-ямы, проблемный асфальт и плитка не доставляет никаких неудобств!

Покупал как только он вышел, сейчас за эти деньги можно купить es2, но черный цвет греет душу больше! Жду к новому году обещанную доп батарею!

2018-01-12

Покупкой доволен, всё что ставил в требованиях при выборе — всё есть: цена — бест оф зэ бест, качество — вообще на высоте, дизайн — космос, приложение на iOS — весьма добротное, в общем если хотите купить за небольшие деньги по-настоящему достойный аппарат, себе или ребёнку — берите Ninebot by Segway ES1.

2018-03-31

норм аппарат.без сожаления и восхищения с учётом не «слабой» ценой и «средним» запасом хода.

2018-06-03

Купили в конце декабря 2017 г, на старте продаж. На данный момент (начало июня 2018) пробег более 300 км. Ничего не сломалось, не гремет и не тарахтит. Используется каждый день. Катает жена и ребенок. Никаких особых условия эксплуатации, обычная эксптуатация без свинского отношения. Полностью довольны.

2018-07-14

Новый самокат заблокирован на максимальную скорость 5 км/ч, для разблокировки нужно установить и зарегистрироваться в приложении от Segway, просмотреть инструкцию по безопасности, после чего можно зайти в настройки самоката через Bluetooth и снять блокировку. Но есть нюансы — приложение на английском, а еще сервера Segway заблокированы в РФ с легкой руки Роскомнадзора, поэтому пришлось устанавливать еще и VPN. Но повозиться придется лишь один раз.

Первое время очень радовал самокат, практически всё в нем идеально. Комфортная езда, динамика, тихий мотор, батарейки хватало на 25 км при весе ездока 50 кг.

Но вот прошло 2 месяца и 300 км пробега:
— Сначала отвалились 2 резиночки под днищем, установленные в месте складывания самоката. Они там совершенно не закреплены в сложенном состоянии, поэтому легко вываливаются. Предназначение их совершенно неясно, вроде бы ничего критичного, вставил обратно, но в следующий раз могут потеряться с концами.
— Переднее колесо стало смотреть немного в сторону от нулевого положения рулевой стойки. То есть, чтобы ехать прямо, руль надо держать чуть повернутым.
— На больших скоростях в ведущем колесе слышны какие-то посторонние звуки-шорохи непонятного происхождения (механика или электрика). Ничего не стучит, не гремит, ехать не мешает, кроме, собственно, этого шума.
— Иногда батарейки с остатком менее 50% стало не хватать доехать 6 км пути с работы до дома. Хотя первой половины заряда (от 100 до 50%) хватает на 12 км туда-обратно.

В целом все появившиеся недостатки не критичные, но впечатление портят серьезно, особенно кривое и шуршащее колесо. Хоть в сервис вези на ТО 🙂 Только есть ли у нас гарантийные сервисы Ninebot в России?

2018-07-22

Нормальный такой самокат без всяких там излишеств, но стильный и прикольный, с отличным дизайном и эргономикой, позволяющей интуитивно выбирать требуемые параметры движения, точно дозировать усилие мотор колеса в каждом конкретном случае.
Катает меня на работу и с работы. Это непередаваемое ощущение полета, когда ты движешься по тротуарам, через парки и скверы, наблюдаешь поющих птичек на деревьях и белок, скачущих по деревьям со своими пушистыми хвостами, весь мир приветствует тебя, Вселенная и звезды сопровождают тебя во время твоего полета на Найнботе, в общем восторг от поездки на этом чуде Китайпрома до сих пор не прошел за 3 месяца :)))
Ежедневный пробег около 13 км. Заряда хватает на этот пробег вполне себе, даже остается чуть больше половины батареи. То что нет заднего амортизатора, это даже хорошо, ибо если нечему ломаться, то и нечего чинить. Моется все легко, никаких поломок (тьфу 3 раза) за 400 с лишним километров нет, протектор совсем немного износился, по бокам еще торчат заводские усы на покрышках, я пока на полном позитиве от этой техники.
В отличие от прошлых лет приезжаю на работу чуть ли не на полчаса раньше, не потный, с хорошим настроением и бодрым расположением духа, моя работоспособность значительно улучшилась, я не переживаю из-за не приходящих вовремя маршруток, троллейбусов и трамваев.
В магазины, аптеки и прочие общественные места смело беру его с собой, проблем с пропуском никаких.
К покупке рекомендую всем, это транспорт будущего, всерьез рассматриваю вариант покупки электромобиля в недалеком будущем. Всем добра!!!

2018-08-05

Объективно, единственное отличие от ес2 — чуть более шустрое покорение горок. Но их ещё найти надо. Задний амортизатор полезен только на совсем уж неровной брусчатке — её тоже я встретил только на Поклонке в Москве. С учётом огромной разницы в надёжности, смысла покупать старшую и более дорогую модель нет! Вообще! Единственное, о чём я задумался — это покупка дополнительной батареи. Но и в ней пока особой надобности нет — не придумал такого длинного маршрута, чтоб самому не устать. Всё-таки пару часов простоять в одном положении на самокате совсем не то, что это же время на велеке просидеть.
Вывод: хочешь электросамокат, чтоб один раз деньги потратить и дальше только радоваться и кататься без проблем с креплениями, дребезжаниями, заменами колес и прочими заботами — купи ес1!

Видеообзор


8

Электросамокат cactus CS-ESCOOTER-S2

Электросамокат cactus CS-ESCOOTER-S2

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 120 кг
  • Максимальная скорость: 30 км/ч
  • Тормоз: ручной, ножной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Емкость аккумулятора: 4.4 А·ч
  • Время зарядки: 2 ч
  • Пробег на одном заряде: 20 км
  • Мощность двигателя: 250 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Размер колес: диаметр 150 мм

Размеры и вес

  • Вес: 9 кг
  • Дополнительная информация: высота руля регулируется

 

Плюсы

Реально интересная игрушка! он легко скалывдается, есть мини колесо чтобы не тоскать на руках, а просто катить сложенным его. Легко снимается аккумулятора, 3- км реально где-то держит его в работе, система торможения двойная здесь ,задний и передний тормоз есть
Очень крутая штука!
Технические характеристики
Пользуюсь неделю данным самокатом. Так что можно уже его оценить.
Красивый дизайн, съемный аккумулятор, легче многих конкурентов, шустрый, удобно складывается ногой а не руками, имеет фиксатор платформы с рулем чтоб в сложенном состоянии платформа не гуляла отдельно от руля и не била по ноге или прохожих. Очень удобно от дома до метро и от метро до работы. Не вызывает диких взглядов в отличии от гироколеса или гироскутера, последный так вообще чисто игрушка.
легкий и складной
Он едет.
Бегает хорошо, вверх по пандусу в метро мчится прилично. Хорошо, что аккумулятор вертикальный, а то бы я его счесала трамвайными рельсами, через которые мне приходится перетаскивать самокат каждый день. Очень удобно катить его через дорогу, нажимая акселератор — он едет практически сам, да ещё и меня тащит. Я хожу с моим «Кактусом» в магазин, вешаю тяжёлый пакет с продуктами на ручку и спокойно рулю по дороге домой. На работе вывожу большие мешки с мусором на 2-й скорости. Не висят провода тормозов, что придаёт внешнему виду самоката аккуратность. Заряжается 2, 3 часа.
Регулируется ручка у нег, легко складывается и качество сборки радует. Кататься на нем одно удовольствие, и даже мне, хотя покупался для младшего брата) пару раз смог забрать его в офис!
Все понравилось

Минусы

Пока ни одного
Подвеска
Крепление батареи
Не хватает индикатора прямо на руле, о заряде аккумулятора ну и скорости (у многих конкурентов есть), просто тыкать кнопку на акке чтоб узнать его заряд не удобно.
Фонарик встроенный можно было бы установить, да и задний стоп сигнал
Не складываются ручки, а лишь выкручиваются, соответственно не всегда удобно в общественном транспорте.
Кнопка включения не удобно расположена постоянно нажимаю при транспортировке в сложенном виде, лучше сверху ее делать
Не отображает полностью заряженный аккумулятор когда на зарядке, всегда мигает что заряжается.
Как и мобильник — если показывает 2 деления из 3 то стоит уже рулить в сторону зарядки.
Дребезжит на неровностях, хотя даже мой обычный самокат такой же.
Острые углы платформы из-за чего бьют по ноге очень больно (при подъеме самоката по лестнице допустим)
Может это будет минусом для кого-то, но у него нет функции подключения по блютуз
Инструкция отстойная
9км пробега при весе 75кг. 15 20 или тем более 30км наглое вранье . После 2ух раз эксплуатации перестал работать .
На фото и всё менее чем через месяц. Менее чем за несколько катаний.
Аккумулятор отвалился и я закрепила его скотчем. Маленькие колёса, переднее вообще «тупое», потому что широкое и плоское — 1,5 см высоты бордюра преодолевает с грохотом, а если 2 см, то нужно приподнимать колесо на ходу. В ямки лучше не попадать, а в песке вообще стопорится! Жёсткий ход из-за твёрдого переднего колеса. Переключение скорости на ходу проблема: пока дотянешься до кнопки на скорости, можно и в газон вписаться. Тыкаешь на кнопку переключения скоростей, когда едешь и не видишь, что включил. Хотелось бы видеть на дисплее с какой скоростью мчишься и каков запас зарядки аккумулятора. Нет фонаря, нет сигнала для предупреждения прохожих. Не складывающиеся ручки мешают пассажирам в транспорте. Низкий клиренс от малого размера колёс. При переносе больно бьёт по ногам.
Да я даже не знаю, все в полном порядке
Дороги России

Отзывы

2017-05-11

Реально интересный вариант, получше гироскутера того же. Сделан не криво, заднее колесо надувное.

2017-06-02

Очень понравился данный аппарат,катаюсь неделю не могу нарадоваться. Прет км/ч 25-30 по ровной дороге с моим весом под 90,реально хватает на 10-15 км проехать. Не хватает доп.аккумулятора,но может скоро появится. Из недостатков как автолюбитель скажу ,подвеска дребезжит,но это по неровностям ,шутка- это все таки самокат. Сравнивал с xiaomi этот понравился больше и выбор пал на него. Все круто

2017-06-13

Друзья, все достоинства этой модели перечёркиваются тем, что батарея после месяца эксплуатации вываливается на асфальт. Был на форуме пользователей и у всех владельцев одна и та же картина. (кроме тех кто эксплуатирует на идеально гладких поверхностях и асфальт уже не гладкая) При этом в сервисе подтвердили проблему, но по гарантии менять отказываются, советуя замотать скотчем!!! Поищите другой самокат, если не хотите разочарований.

2017-06-21

В целом я им доволен, не хватает индикатора на руле и доп акка.

2017-07-21

Впечатления? Ну после обычного электросамоката это, кончено, круто. Встал и едешь. Но ни о каких 30 км запаса хода и речи нет. Даже о 20! Максимум что получалось выжить — 12 км. Нет, если просто катить его рядом, то, возможно, 30 км и получится. Это при весе 70 кг. Модель с внешним аккумулятором сильно сомнительная концепция. Запасный в продаже лично я не нашёл, но с другой стороны, даже если бы они были, вряд ли кому-то придёт в голову их возить с собой, неправда ли? Ну а ситуация когда надо срочно заменить аккумулятор дома, а потом уехать куда-то по делам, я думаю это не самое вероятное событие. Так вот внешний аккумулятор придаёт громоздкость и сильный дисбаланс в весе. Если просто катить, то даже незначительный порог, как сход с эскалатора в метро может его опрокинуть. Ну и такое расположение аккумулятор делает весь руль весьма тяжёлым, нет, при движении на это по барабану, но вот если самокат упал на бок, как это и случилось у меня, то крепление фиксатор ломается и приходится делать как на фото. Он как бы и до этого дрибезжал всем чем только можно на малых неровностях, а так ещё и появился шанс, что аккум просто вылетит. После обмотки скотчем хотя бы аккум перестал дрибезжать. Но не тут то было, хрупок там не только аккум. Я не знаю из какого пластика сделано крыло, но оно отвалилось просто при выкатывании из квартиры. Это при том, что задним тормозам ни разу не пользовался! В общем за отсутствием желания сверлить платформу и проставками крепить это крыло решено было залепить такую страшную фигню, один фиг их штатное крыло на большее не годится. После обмотанного аккума, такое крыло просто завершает концепцию. Короче из советов: внешний аккумулятор — мимо, пластиковый задний тормоз — мимо. Не повторяйте моих ошибок, когда гнался за цифрами в описании мол 30/30. Если скорость 25 на ровной дороге при попутном ветре ещё возможно, то запас хода — только если с горки всё время ехать… Лучше брать другие самокаты, честно..

2017-08-17

Игрушка классная! Пользуюсь самокатом 2 месяца. В дождь закутываю ручки и аккумулятор пищевой плёнкой в рулонах и гоняю. Рассчитываю ездить и весной и осенью. Пешком ходить уже не хочу! Езжу в основном на 2-й скорости. Посмотрим сколько он прослужит.

2017-08-23

Вроде не тряхтит, акум заряжается довольно быстро, пишут про жестких ход, согласен, переднее колесо твердое очень, но мне кажется так долго быть. Клиренс низкий это ясно, но это же не джип, вообще самое то ездит по офису, или плитке нормальной не кривой, по паркам.

2018-07-04

Советую все имеющим Кактус сменить заднее колесо на полиуретановое «Декатлон » 175 мм , разницу по оси в размере компенсировать шайбами! И будет вам счастье , динамика улучшилась , скорость увеличилась , пробег на заряде превзошел все ожидания! Цена вопроса 700 рублей. Резиновое прожило ровно 1 год! Цена нового с камерой 1500 рублей ! В России нет ни на одном рынке! Отвечаю!


9

Электросамокат Ninebot KickScooter ES4

Электросамокат Ninebot KickScooter ES4

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 100 кг
  • Максимальная скорость: 30 км/ч
  • Материал рамы: алюминиевый сплав
  • Тормоз: ручной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Емкость аккумулятора: 10.4 А·ч
  • Время зарядки: 7 ч
  • Пробег на одном заряде: 45 км
  • Мощность двигателя: 800 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Материал: резина
  • Размер колес: диаметр 200 мм

Размеры и вес

  • Размер деки: ширина 15 см, длина 45 см
  • Высота рулевой стойки: 111 см
  • Вес: 14 кг
  • Дополнительная информация: приложение для смартфона

 

Плюсы

Модель ES4 — это тот же ES2, но с дополнительной батареей которая устанавливается на руль. С ней самокат стабильно едет 30-31 км/ч и 22 километра. Хорошее ускорение в начале, хороший подхват если надо ускориться. Колёса бескамерные, что удобно — не надо покачивать. Подвеска достаточно жесткая, но особого дискомфорта не приносит — спереди какой-то амортизатор все же стоит, плюс дека разрезная — заднее колесо тоже подпружинивает.
Качество сборки и динамика

Обалденный самокат. Качество — супер. Все аккуратно и красиво, как у apple.

Никогда раньше не вставал на электросамокаты, но попробовав — понял, что потерял много

Это уже похоже на городской траспорт по сравнению с моим старым малышом Naxtdrive. Метет по асфальту как угорелый. Мои 100 кг тащит 30 км/ч по горизонтали, может бы быстрее, но жалею батарею. Реально больше 25 по нашим неустроенным и раздолбанным тротуарам и не надо. Круиз-контроль хорош. По велодорожкам и свободным тротуарам быстрее «среднестатистического» городского велосипедиста (обгонял практически всех). На грубом асфальте и небольших трещинах, на брусчатке ехать уже можно. В подъемы на мостах и в переходах тянет как надо. Но про 30 км пути врут. Наверное можно в экономном режиме, в идеальных условиях. Но, во-первых, на нем все время подмывает втопить, а, во-вторых, нужен хороший асфальт. Мои 100 кг в Питере протащил со средней скоростью 22-24 км/час 18 км с дополнительной батареей.
Мобильный с дополнительной батареей
1. Очень красивый! Выглядит футуристично. Когда едешь по улице, четверо из пяти прохожих обращают внимание.
2. Резвый, очень хорошо разгоняется и тащит в горку.
3. Обалденная подсветка днища.
4. Очень мощная фара (ночью ехать одно удовольствие, правда немного слепит встречных, но главное, что Вы ни в кого благодаря такой освещенности не врежетесь).
5. Относительно легкий (14 кг с батареей, 12 без), со временем привыкаешь. Даже жена его спускает сама со ступеней в подъезде.
6. Колесо невозможно проколоть, так как оно цельнолитое, покрышка стирается очень медленно.
7. Мягкость хода (амортизатор спереди и сзади). Все это касается третьей ревизии самокатов (на крыле заднем резиновое полулуние, и спереди мягкая пружина).
8. Высокий запас хода (минимально при весе 74кг у меня было 27 км по грунтовым и асфальтовым дорогам с горками), по ровному асфальту обычно от 35 км на белом S режиме.
9. Удобно складывается.
10. Рекупиративный тормоз (электрический, самокат при этом заряжается).
11. Возможность доработки и устранения практически любых недостатков.
12. Возможность кастомной перепрошивки самоката и последующего отключения программных ограничений скорости, появления наката и тд.
13. По отношению цена/качества один из лучших самокатов.
14. Наличие достаточного количества информации на русском языке по всем неисправностям и доработкам.В интернете есть целая «База знаний» по самокату ES1/2/4, где описаны практически все проблемы и как их устранять. На ютубе много полезных видео, как самостоятельно можно разобрать полностью самокат, доработать и собрать обратно. Там же в интернете легко найти умельцев, которые сами произведут апгрейд вашего самоката. Рекомендую сделать это после 100 км пробега, а то и сразу после покупки).
До покупки самоката я его сильно не дооценивал. Думал, что буду только на работу ездить. Оказалось, что при езде нам нем получаешь море удовольствия, особенно если ездишь в лесу на свежем воздухе. В итоге катаюсь на нем каждый день по полтора часа.
Дизайн просто отличный. Нет всяких проводов, тросиков и прочих болтающихся и выступающих элементов. Вместо дешевой наждачной бумаги на деке установлена красивая силиконовая накладка. Мощная фара на руле, достаточно мощный двигатель. Три режима катания, отличающиеся ограничением максимальной мощности, подаваемой на двигатель. Хорошее приложение с настройками. Настраиваемая рекуперация энергии.
— Внешний вид
— Динамика разгона
— Дистанция пробега
— Отличная амортизация
— Электронный тормоз (рекуперация)
— № уровня рекуперации
— Наличие заднего ножного тормоза
— Хорошая фара, но возможно слепит людей
Красивый, с подсветкой днища (можно выбрать цвет и вариант мерцания), мощный, для взрослых,
Едет достаточно шустро.
Яркий фонарь и интересная подсветка днища в стиле полицейской мигалки и не только.
Привлекает внимание окружающих.
Колеса из цельной резины — никаких рисков проколота

Минусы

Тяжелый, с дополнительной батареей около 14 кг. Носить что в сложеном виде, что в рабочем не слишком удобно. Через день после покупки отошёл контакт на одной из боковых ламп, теперь в темноте его видно только с одного бока.
Невозможно сконнектить с приложением. Приложение просто отказывается регистрироваться и активировать самокат. И поэтому теряется весь смысл самоката.
Приложение может не подключаться из-за блокировки части Айпи адресов роскомнадзором. Помогает випиэн или активация через сайт. Дальше приложение работает нормально
Вес. Даже без дополнительной батареи уже не потаскаешь на руках. Габариты для общественного транспорта уже критические. В час пик будет уже чревато. Несколько трудно держать стабильно скорость — для хода рычага диапазон скорости большой. В малыше Nextdrive решается переключением скоростей. На мой взгляд удобнее. Для круиз-контроя отдельную кнопочку бы не помешало, ловить 10 сек стабильной скорости подбешивает. Главное: с дополнительной батареей в собраном состоянии не зарядить — гнездо батареи прижимается к заднему крылу. Косяк дизайна явный.
Тяжеловат
Практически все недостатки полностью легко устранить. Однако для понимания опишу ощутимые недостатки самоката «из коробки».
1. Между 100 и 200 км пробега (зависит также от веса человека и дорог) самокат начинает жутко скрипеть, как телега в деревне. Руль начинает люфтить и ходить вперед-назад. Но на ходу он все равно у вас не развалится, так что это больше вопрос комфорта езды (недостатки устраняются).
2. Ужасно забрызгивает ноги и спину сзади в мокрую погоду или просто при езде по влажной дороге на большой скорости. Чем выше скорость, тем выше забрызгивает)). Недостаток устраняется покупкой и установкой заднего и боковых брызговиков.
3. Рулевую трубу очень легко поцарапать, но если бережно ездить (не прислонять к металлическим конструкциям в трамвае и тд), то нет никаких проблем.
4. Ручки руля не складываются, но это не критично, даже в метро нормально с ним езжу.
5. Именно на es4 (то есть es2 + батарея) на красном режиме в мокрую погоду очень легко упасть, так как из-за высокой мощности может буксовать колесо.
6. Резиновые ручки периодически съезжают на курки газа и тормоза, поэтому иногда они зажимаются. Это не критично, происходит не часто, их легко можно обратно оттянуть.
7. Недостаток относится, наверное, ко всем самокатам)) начинает расти живот:) причем за месяц это уже становится прям очевидным. Поэтому необходимо это как-то компенсировать либо в зале, либо бегать по утрам.Хочется отметить, что данных самокатов существует на текущий момент 3 ревизии. И большинство видеообзоров о косяках самоката сняты именно про первую ревизию (кирпичная передняя амортизация, гладкая скользкая поверхность деки и тд). А в продаже сейчас в основном уже третьи ревизии. Правда, перечисленные мной выше недостатки относятся именно к третьей.

Если бы знал о том, что у него столько проблем (как оказалось, это все широко описано в интернете на разных форумах), то ни за что бы его не купил. При скорости движения 13км/ч возникает сильная вибрация заднего колеса, которая передается на деку, и в результате рождается весьма заметный звук. Зубы в этот момент лучше не сжимать, иначе от вибрации возможно некоторое повреждение зубной эмали :-)). Люди, идущие впереди, оборачиваются и расступаются. Звук примерно как от старого мопеда времен СССР, только потише, конечно, но все равно выглядит всё это мерзко.

Заднее колесо неприятно шатается (люфт). Как оказалось такая проблема решается несколькими способами. Продаются новые втулки (500р. + доставка 290р.), изготовленные более точно, чтобы заменить ими заводские. Можно самому распечатать на принтере из SBS-пластика новые втулки с дополнительными элементами, чтобы заменить стандартные металлические. Можно намотать ФУМ-ленту под стандартные втулки, что я и сделал, так как это было проще всего. Звук, может быть, и стал немного тише и мягче (а может и нет), но не пропал. Кстати, это плохой способ, после первого же катания ФУМ сожмется и люфт вернется. Возможно, основная причина вибрации в чем-то другом. Теперь вот вместо того, чтобы работать, буду заниматься этой ерундой. А мне это надо было?

В районе заднего колеса, как ни странно, может быть целая куча проблем. Некачественные подшипники в заднем колесе советуют менять сразу, амортизатор там тоже требует доработки и замены стандартных деталей, крыло заднее отламывается, как пишут, уже просто от одной только вибрации, даже если им не тормозить… Это только по заднему колесу… Оно там не одно такое криво сделанное…

Еще у меня в первый же день перестал работать правый задний красный фонарь. Как оказалось, тоже очень частая проблема. Отремонтировал быстро. Там просто контакт из разъема выскочил. Подогнул, вставил обратно, заработало.

Кстати, если кто думает, что заднее колесо из алюминия, то знайте, что это пластик.

— Через 140 км пробега скрипит как телега
— Необходимо дорабатывать (около 5000р)
— спорно, но в горку после дождя заехать сложно, тк пробуксовывает колесо
Пока нормально, все, как и ожидал.
1. Тормозит на грани между плохо и ужасно. На дороге требуется высокий уровень отваги для езды рядом с авто. Если подрезали, оттормозиться очень трудно. Не хватает дискового тормоза.
2. Любой ухаб — проблема. Ощущение, что сейчас все развалится и очень сильно отдает в руль. Даже по немного поврежденной плитке ехать невозможно. Брусчатка — идешь пешком.
3. Пробег сильно ниже ожиданий. При весе менее 85 кг в спорт режиме только 15 км пробег.
4. Нельзя заряжать в сложенном виде — мешает доп батарея.
5. В метро не удобно перевозить без чехла — т.к нет механических тормозов, самокат болтает из стороны в сторону.
4. Много детских проблем. Из коробки уже люфт заднего колеса (пока не беспокоит, посмотрим как пойдет дальше)

Отзывы

2018-05-13

При хорошем качестве сборки, очень ужасно работает приложение к самокату. Сначала с пятидесятой попытки регистрируешься а потом ещё оно всегда вылетает. Не советую аппарат к покупке

2018-06-30

Как электросамокат для катания — отличный агрегат! Как городское транспортное средство можно брать при удаленности не более 7-8 км до пункта назначения и лучше чтобы маршрут был без общественного транспорта.

2018-08-15

Чудо самокат Ninebot KickScooter ES4 купили для всей семьи, мобильный, суперскоростной, может 30 км. выжать, легко объехать выбоины, может проехать 45 км. без подзарядки, складной, высоту руля можно поднять выше 1 метра, для маленьких детей не подходит, но подростки и взрослые его легко освоили, даже, я женщина, управляю как заправский гонщик, тормоз ручной, очень удобно, можно мгновенно среагировать, если впереди какое-то препятствие, легко идёт в горку, можно и по гравийки, амортизаторы надёжные, а ещё дети сказали что есть приложение для смартфона. Цена, конечно, слегка кусается, но эмоции от катания стоят того.

2018-09-08

В интернете много каши по поводу этих самокатов. Попробую разъяснить все по полочкам.
В середине июля 2018 купил 2 самоката ES2: один себе, второй жене. И уже потом докупил батареи на них: получился ES4 (дальность увеличилась и мощность двигателя тоже). Поэтому рекомендую сразу брать ES4. Пробег моего самоката на момент отзыва 916 км!! У жены 800 км. Сейчас оба наших самоката выглядят и ездят как абсолютно новые, так как мы не запрыгиваем на них на бордюры и на полной скорости не ездим по колдобинам, а также после 200 км пробега провели апгрейд (заменили скрипучие и люфтовые детали на нормальные). В основном ездим по хорошему и среднему асфальту, а также по грунтовым тропинкам в лесопарке Измайлово. На 900 км почти полностью износились задние подшипники, заменил на новые японские и теперь нет предела счастью.
Лучше всего на самокате ES4 всегда ездить на белом S режиме (25 км/ч), а на красном только при острой необходимости на прямых дистанциях и только короткий промежуток времени, так как из-за высокой мощности начинают плавиться провода (потом их, конечно, можно заменить будет). Со своего самоката я падал всего 2 раза. Первый раз именно на красном S режиме: сразу после установки доп. батареи поехал тестировать и начал моросить дождь, на первом же повороте на красном режиме наехал на белую разделительную полоску, колесо пробуксовало и привет, руки от ушибов болят уже больше месяца. Второй раз в лесу по тропинке на полной скорости въехал в корень, замаскированные под листьями. На самокате это мало как отразилось). Так что осторожнее).
Необходимо периодически (каждые 2-4 недели) проводить тех. обслуживание: очищать от грязи (хорошо помогает пневматический балончик с воздухом), смазывать скрипучие места силиконовой смазкой. Также реже смазываются внутренние особо трущиеся металлические места литиевой смазкой. WD-шкой ни в коем случае не пользоваться, так как после неё будет еще грязнее и начнутся проблемы.
В целом, самокаты супер! Рекомендую!) Всем спасибо!)

2018-09-26

Мне кажется, что даже дешевые самокаты за 3 т.р. не имеют таких проблем, как это чудо, купленное мной за 32 т.р. В десять раз больше цена — в десять раз больше проблем. У кого мало в жизни проблем, полно свободного времени, есть желание поковыряться в железках, что-то усовершенствовать, «довести по ума» и при этом совершенно нечем заняться… это будет просто находка для вас. Короче говоря, если вы не хотите постоянно ремонтировать его, затрачивая свое время и деньги, вместо того, чтобы нормально покататься на свежем воздухе в плане отдыха от сидячей работы, то не берите себе это произведение искусства.

Дополнение. Сделал такие доработки:

1. Поставил бронзовые втулки на заднее колесо (см. фото). Люфт полностью устранен, но вибрация деки и заднего крыла как была, так и осталась. Смысла в установке втулок не увидел.

2. Сбалансировал заднее колесо (см. фото), так как у него радиус изменяется на 2мм, что вызывает жуткий дисбаланс. Неравномерность радиуса легко увидеть при вращении рукой, если смотреть на зазор между колесом и крылом со стороны деки — зазор меняется от 1 до 3мм при прокрутке колеса. Такое колесо — по всем стандартам называется брак, который надо выбрасывать на свалку, а не ставить на самокаты, но у этого производителя свои понятия, похоже. Не должен настолько колебаться радиус у колес с таким небольшим диаметром, это недопустимо. Балансировка, возможно, несколько смягчила вибрацию, но заднее крыло на 13км/ч продолжает вибрировать и дает неприятный звук. Думаю, стоит попробовать купить новое колесо, предварительно проверив шатание радиуса у нового колеса.

2018-09-28

Оно того стоит. Рекомендую. Пробег до 40 км смело. (заявлено до 45)

2018-10-12

Александр Дорохов рассказал — лучше не расскажешь 🙂 У меня пробег -200 км. Расскажу о своих первых впечатлениях. Главное — купил и не жалею. Денег своих стоит. Хотя долго колебался :). Думаю, рано или поздно у вас в семье тоже появится, что-то подобное. Больше всего пугала страна производитель — Китай. До сих пор ожидаю подвоха, но все терпимо. Видимо, стараются китайцы. У меня последняя версия ES4. Тяжелый (14 кг), явно не для ребенка и не хрупкой женщины. Вешу 105 кг. С моим весом справляется. На «спортивном» режиме прет в гору на 20 км. Максимум видел 30 км (если спидометр не завышает). По мне, так эта вещь — городская. Для хорошего покрытия. И скорости не больше 20 — 25 км. Дождь, снег — стой в гараже. Грунтовка — уже проблематично. Сам ездил на работу 18 км за час (просто драйв, эмоциональная зарядка), дочь отобрала и объезжает своих учеников по району. Думаю, что это очень хорошая вещь для борьбы с пробками и экономии сил и времени городского жителя. Можно брать что то легче, проще и дешевле. Особенно хочу обратить внимание на безопасность. Колеса маленькие, ямка сравнимая с половиной колеса грозит «капотированием». Тормоза слабые. Очень желательно наколенники, налокотники и шлем. Сам езжу без них :). Но я очень внимателен и аккуратен на дороге. Люблю себя и уважаю других (особенно детей). Пугали, что литые колеса вытрясут душу. Нет. Все нормально. Советую.

2019-04-15

Привык ездить на всех видах транспорта интенсивно. Самокат для этого не подходит — пробег от заряда падает в 2-3 раза, тормозит плохо. А в метро перевозить без тормозов не удобно. Куплю чехол — будет лучше, но буду изучать как поставить механический тормоз или доплатить до сяоми про версии.

Видеообзор


10

Электросамокат iconBIT Kick Scooter XT (SD-0017K)

Электросамокат iconBIT Kick Scooter XT (SD-0017K)

Характеристики

Основные характеристики

  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 100 кг
  • Максимальная скорость: 25 км/ч
  • Материал рамы: алюминиевый сплав
  • Тормоз: ручной, ножной
  • Амортизатор: нет
  • Складной: да
  • Аккумулятор: Li-ion
  • Емкость аккумулятора: 4.4 А·ч
  • Время зарядки: 3 ч
  • Пробег на одном заряде: 20 км
  • Мощность двигателя: 350 Вт

Колеса

  • Количество: 2
  • Размер колес: диаметр 140 мм

Размеры и вес

  • Вес: 8.1 кг
  • Дополнительная информация: передняя светодиодная фара

 

Плюсы

Складной, мобильный, EBS.
Стильный, плавное ускорение и торможение, небольшой вес, действительно разгоняется до 25 км/ч, люди каждый день спрашивают и интересуются 🙂
Компактность, относительно низкий вес, удобное управление, EBS (рекуперация)5+!, умный старт (нужен толчок ногой).
Самокат с электромотором )
Крепкий
Легок в управлении
Скорость движения до 25 км/ч
Яркий фонарь
Можно использовать для трюков, т.к. поворот руля можно совершать на 360 градусов, а батарея расположена в руле а не в деке как у большинства электросамокатов.
Устойчивый, шустрый, достаточно лёгкий. Удобно возить в общественном транспорте, если это требуется
Отличная цена (хотя мне достался бесплатно), норм едет.
Действительно очень удобный самокат, все легко и просто ,быстро заряжается , пробег соответствует паспорту.
удобный , относительно легкий по сравнению с другими самокатами, 3 скорости , при отсутствии питания можно пользоваться как безмоторным самокатом, хорошее электрическое (рекуперативное)торможение плюс механическая педаль тормоза, неплохой фонарик освещает не только дорогу но и все вокруг слепит прохожих в том числе,
Быстро складывается и всегда можно взять с собой в общественный транспорт. Максималка в 25 кмч и возможность ограничивать её путём выбора передачи от 1-ой до 3-ей. Хорошая сборка, ничего не люфтит и из коробки не пришлось что-то подкручивать. Быстро заряжается и хороший запас хода.
Цена : комфортная
Прочность самоката позволяет оценить его качество сборки и самих материалов.
Несколько режимов скорости.
В целом, говорить о плюсах — перечислять все характеристики самоката, благодаря которым выбор пал на него.

Минусы

Везде написано, что он едет 20 км, в инструкции же — 15 км в идеальных условиях. В реальной жизни мне хватает доехать на нем 5 км до работы, на обратном пути то же расстояние он уже пройти не в силах без подзарядки. Начинает ехать сначала с меньшей скоростью, потом не едет совсем..
Небольшие люфты и дребезжания в механизме складывания, маленький диаметр колес- по плитке едет со «стонами» , подскакивает и стучит, чувствует каждую спичку. Батарея 4.4а/ч — для использования взрослыми малопригоден — 5 км по ровному — предел. детям пойдет.
Электрический тормоз, не так эффективен при торможении. Но так и должно быть что бы не клюнуть носом )
Были моменты когда останавливаюсь в пару сантиметрах от препятствия, не смотря на то что начинаю тормозить за 6-9 метров.
Через пару недель открутился один болтик и выпал. Но при этом самокат нигде не люфтит.
Хотелось бы мощнее аккумулятор.
Мой вес 63кг, максимальная скорость по прямой 23км/час.
Хватает ровно на 5 км пути.
Слабая батарея — но это лечится.
При поездке по нашим тротуарам (тротуарная плитка) через 1.5 месяца треснула дека (мой вес 87кг по паспорту допустимо 100) заглядываю в гарантийку а там — на корпус ,деку ,и тд гарантия не распространяется , вроде как корпус очень крепкий и разрушится только от механического повреждения, но оказалось там тоненький кевлар или что они там рекламируют как особо прочный материал а заполнение монтажная пена (есть фотографии). Будьте внимательны смотрите гарантийку не берите самокаты с такой гарантией .
недостатки есть мелкие много, непринципиальные в основном, начну с крупных, почти все ! винты недокручены !!! , немного люфтит стойка относительно деки (платформы) некритично но немного неприятно, батареи хватает на 5 км (вешу 80 кг , дочь 50 кг — ей хватает на 6-7 км), не хватает стояночной подножки (непредусмотрена)
1. При катании дома (туда-сюда) при складывании обнаружилось, что экран треснул внутри. Для возврата — не гарантийный случай. Ударов не было, падений тоже. Т.е. китайская хлюпенькая конструкция электронных частей самоката.
2. Отсутствие влагозащиты. Кататься на таком самокате нельзя не то чтобы зимой, летом в мелкий дождик, согласно инструкции, кататься запрещено.
2.1 Хранить также на балконе не рекомендуется в зимнее время…
3. При складывании самоката и удержании его за рукоятки, корпус самоката болтается влево и вправо. Перенос такой конструкции становится крайне неудобным и может в метро, автобусе создать неприятности окружающим.
4. Рычаг для срабатывания двигателя есть кнопка (снизу под рукояткой) — расположение не самое удобное, привыкать приходится.

Отзывы

2017-04-24

Удобный электронный самокат, мне нравится. Купил просто чтоб кататься по выходным, пару выходных просто ездил по велодорожке и в парке, теперь же регулярно на нем до места работы, что значительно экономит время, по сравнению если идти пешком или стоять в пробках на машине. Складной, место экономится хорошо. Ездит довольно быстро, маневренный, технология EBS помогает экономить заряд аккумулятора, его мне в принципе хватает. Очень полезный девайс как по мне.

2017-05-24

Скутер хороший, но взял бы SMART от того же производителя — емкость батареи существенно выше, вес тоже меньше

2017-06-25

После покупки сожалел , что не взял карбон с нормальной батареей 8 или 10 а/ч. есть в и-нете объявления — по 23-27 тыс. Почитал форумы, понял, что батарею можно улучшить. — в данную версию установлены только половина батарей, половина кейса не заполнена. Докупил 14 элементов 18650 на 2200 мА/ч, колхозил часов 5. в итоге получил нормальную батарею как в карбоновой версии на 8.8А/ч. Теперь другой расклад. Реально проехал 15 км , в т.ч с подъемами. Доволен.

2017-06-28

Самокат с электромотором который продолжает выполнять функцию самоката после израсходования заряда аккумуляторной батареи )
С первого взгляда можно и не определить что это электросамокат. Многие удивляются когда сделал пару отталкиваний и самокат сам начал набирать скорость.
Покупкой данного самоката доволен на 100%. Теперь нужно покупать еще один, что бы кататься с ребенком.

2018-02-10

Купила его в начале лета за 11т.р. считаю, что он уже окупил себя.

P.s. если кто знает умника, кто сможет нарастить акк в СПб — напишите пж)

2018-07-04

В наличии два таких самоката. Достались бесплатно (за баллы). Есть еще один — карбоновый на 10000 мА/ч — отличная штука, особенно на отдыхе, бегал 20 км. Эти самокаты понятное дело с заявленной батарей на 4400 мА/ч — беда, но как раз здесь прочитал, что человек вскрыл его, и там только половина обоймы заполнена обычными аккумами 18650. (Ему отдельно спасибо!), поэтому сразу решил, что просто увеличу емкость и будет мне счасть.
Итак, вскрыл, спаял, собрал.
Взял по 14 штук на самокат 2600 мА/ч аккумы самсунг, думал как раз получиться порядка 10000 мАч как в карбоновом (4400 + 5200). И тут внимание — в двух одинаковых самокатах стоят разный аккумы (соотвественно и сами батареи). В первом я не смог идентифицировать емкость аккумов (на фото зеленые рядом с недоразобранной батареей, фирма weirui, вроде), на втором по партномеру нашел, что каждый аккум по 2000 мА/ч, т.е. по факту — весь аккум — 4000 мА/ч, а не 4400 мА/ч!!! (на обоих собранных батареях пишут 4400 мА/ч, т.е. в одном случае точно брехня). Ко всему прочему — одни аккумы 7.2 WH, в другом — 7.4 WH. Капец короче.
А забыл, батареи тоже собраны по разному — одна в одной последовательности, другая в другой. В первом случае, кстати, батарея была собрана на порядок лучше, поэтому есть вероятность, что там были 4400 мА/ч. Хотя кого я обманываю, конечно там тоже 4000 мА/ч….
Ладно, в сухом остатке — для меня все просто отлично — халявные самокаты, 14 аккумов меньше 4000 руб, т.е. каждый самокат хорошей емкости менее 4 тыс. руб. Зарядка батареи заряжает (в отличии от Xiaomi, где нужны танцы с бубнами, если увеличить емкость).

Думаю, можно купить, но только с расчетом на увеличение емкости, иначе полный провал. Вместо того, чтобы на нем ездить вы будете его катать…
PS. Позже расскажу, сколько по факту тянут.
PSS. Жаль, что не знал, что такое бывает — в одних и тех же самокатах абсолютно разные модели батарей, так бы сделал много фото для сравнения, но т.к. вскрывал и паял один за другим, то не случилось…

2018-07-20

Если бы деку сделали прочной хотя бы как у скейта был бы замечательный самокат.

2018-08-18

В целом мне все понравилось. не жалею что купил , читал предыдущие отзывы — вполне согласен с ними , благодаря им купил именно эту модель. Конечно амортизаторов не хватает (знал что брал ) скорость максимальная 23 км/ч вполне хватает жаль емкость аккумуляторов маленькая , в стойке есть место для батарей буду дополнять,

2018-08-30

Взял себе его так как цена вполне адекватная, на порядок ниже других моделей. По факту получил отличный самокат, быстро набирает ход даже под уклон, на максималке нужно быть осторожным, из-за небольших колёс можно влететь в яму и навернуться. Косяков каких-то я не заметил, всё сделано на совесть и конструкция продумана. Если вдруг сядет батарея то на нём можно передвигаться как на обычном самокате. Я пока всем доволен, удобно передвигаться по городу на нём.

2018-12-26

Порекомендовал бы данный самокат для покупки, но не для постоянного использования, ради развлечения, или исключительно летнего использования.
Емкость батареи пока определить нет возможности.

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о