Недорогие Шины R16 всесезонные рейтинг: фото, характеристики, цены, отзывы

Достоинства

Низкая стоимость, доступность

Недостатки

Конечно же это не зимняя и не летняя резина

Комментарий

Купил комплект летом 2014 года за 6000 р. Резина мягкая.
Летом она хуже иностранной летней резины, зимой хуже иностранной зимней. В целом, если аккуратно, то ездить можно. По грязи гребет хуже зимней, но лучше летней.
Если денег не жалко, лучше купить Sava Adapto за 9000 р. Они уже как зимние зимой и как летние летом.

Достоинства

Достоинств НЕТ!!!

Недостатки

Полнейшее Г. Маленькая ямка — рвется сбоку. За 1000 км. — 3 колеса. Для лета очень мягкая — визжит даже при не агрессивном торможении. В крутых поворотах начинает сносить. Такое ощущение, что под колесами кисель!

Достоинства

Отличное соотношение цены и качества для российских шин.

Недостатки

В сравнении с чисто «летним» Michelin Pilot Excalto динамика разгона до 100 км/ч отличается примерно на одну секунду, но учитывая что это «всесезонка», да ещё и российская, думаю очень неплохо.

Комментарий

Для российских шин это просто супер. На грунтовке нормально, ездил в раскисшей грязи так что даже край колпаков в грязи был, т.е. шина погружалась «полностью». Конечно и машина полноприводная сделала своё дело, но думаю если бы была простая летняя резина я бы там неплохо-бы «побуксовал». По сравнению с предыдущим комплектом шин — Kama Nikola, этот комплект сама «тишина», «Никола» гудит на скорости, Евро-225 по шуму не особо сильно отличается от Michelin Pilot Excalto (это у меня «летний комплект»). Проехал более 30…35 тыс. км. Преимущественно весна/осень и зимой. Езжу на этом комплекте уже четыре года, первый год ездил «круглогодично», затем прошлое и конец позапрошлого лета на Мишлене. Зимой при температуре -20 градусов и ниже, конечно дубеет, сравниваю на примере кента у которого такой-же комплект и ещё Continental ContiWinterContact. Континенталь при таких морозах ещё достаточно мягкая.Хотел купить второй комплект — к сожалению уже не нашёл в продаже. Кент себе недавно искал и тоже не нашёл :-(Плохо если сняли с производства, Kama Euro 236 как-то не воодушевила…

Достоинства

Не убиваемая резина

Недостатки

нет

Комментарий

Резина на самом деле летняя(зимой ни как)
Приходилось ездить в Крым из Красноярска, на Байкал по таким камням , что ине снилось, в Северо-Енисейск практически по «ножам». Отъездил 6 летних сезонов!!!!!!!!!

Достоинства

хороша для полей лесов грязи

Недостатки

но и на солонцах встать можеш, шумит конечно. Зимой ездил всегда на ней, хоть и пишут про езду в зиму скользкая. поставил на зиму И-511 ну тут и не надо сравнивать

Достоинства

За эти деньги лучшая внедорожная резина! Выиграл 3 соревнования в стандарте именно на вли-5!

Недостатки

Для особо одаренных — резина летняя, но если аккуратно можно и зимой! Гул сильный, не отрррицаю ))

Комментарий

Для бездорожья на стандартной машине лучше ничего нет!

Достоинства

Дешевизна, прочность, неплохо держит на гравийке

Недостатки

непригодна для зимы, на льду не держит, нужно ездить, очень аккуратно. На асфальте сильно гудит

Комментарий

Пригодна для использования на дорогах без твёрдого покрытия, так же для лёгкого бездорожья, для эксплуатации в городе, подходит не очень хорошо, при эксплуатации зимой, фактически равна самоубийству, если по городу с асфальтовой колеёй ещё как то можно ездить, то чуть за город, машину выносит моментально

Достоинства

Зубастость

Недостатки

реально тонкая резина. Кроме зубов совершенно летняя, машина закапывается сама. Не пригодна для зимы и очень большой вибрируемый шум.

Комментарий

Подойдёт для тех, кто постоянно живёт в деревне. Для лёгкого бездорожья.
P.S. перешёл на Cordiant off road

Достоинства

нет

Недостатки

Шум просто не выносимый, мне кажется что этот рёв осязаем ))

Комментарий

Деревянная резина, колёса можно не качать. Зимой ездить нельзя ( и кроме того опасно) а летом не хочется )) Это просто выкинутые деньги, не покупайте ни под каким предлогом.
Зубастый на вид протектор совершенно бесполезен, кроме того наоборот копает под себя и садит машину на брюхо.

Достоинства

Проходимость хорошая,снег гребет хорошо.Но ее стезя это сухое бездорожье,в этом она Королева.Отличная управляемость на безорожье

Недостатки

По камнем,гравию начинает проскальзывать.цепляется слабо.Протектор быстро забивается.На льду корова.Ну и конечно же легендарный узнаваемый шум резины.Эстетически шина не красивая

Комментарий

Ездил на ней все сезоны.Да шумная,да не красивая.Но никогда не подводила.Вытаскивал на ней Лексус rx 330 из снега,да что там говорить,весь двор весной просил дернуть из мокрой слякоти.Заводил в мороз Газель на укатаной снежной дороге.Летом ездил по горам Урала.Осенью грибы,по грязевой колее ,проделанными Зилами,Кразами,Уралами.Ставил её не хотя(был новый комлект,грех не воспользоваться)Советую начинать учиться ездить на Нивушке именно на ней.От меня крепкая четверка и очень теплые воспоминания

Достоинства

Нормальный размер, проходимость, износоустойчивость, ЦЕНА!!!

Недостатки

Всем известный гул, в дождь надо поаккуартней, камерная — хотя это не недостаток. учитывая ее жесткость, все гвозди под ней будут гнуться и вдавливаться в асфальт)))

Комментарий

Решил купить в замен сношенного кордианта (покупал б/у, а езжу 70% город, трасса/30% бездорожье) Денег было мало, а нуждался в новых дисках и хотелось не брать больше б/у резину и б/у диски (чаще всего кривые)… купил новенькие 16 нивовские штамповки, комплект Вли-5, поставил и результат:
1) Гул не такой и страшный на асфальте. Раздатку не переорет
2) Там где я не мог проехать в грязи на кордах 205/70/15 — на Вли-5 проезжал спокойно, даже без блокировок
3) По ямам и рельсам ездил, никаких грыж не вылезает. Прочная она
4) В дождь надо ездить осторожнее, т.к. слабовато тормозят на мокрой дороге
5) По трассе больше 100км/ч ехать не рекомендую, потому что авто начинает рыскать, особенно если колея. Колею держит уверенно до 80-90 км/ч
В целом пользую ее 2 месяца и могу сказать, что не такая эта и ужасная резина… Для нивы самое то, особенно если вы передвигаетесь там, где нет асфальта. Давление делаю 1,8 везде. Зимой на них ездить не вариант, слишком опасно…

Достоинства

Хоть в лес- Хоть по дрова. Поставил себе на Ниву Полная всепролазность (грязь, снег, лед, гребет везде! На песке не пробовал. Неубиваемая, шишки поставить невозможно

Недостатки

Едет хорошо- да тормозит плохо, на моктом асфальте тормозов можно сказать нет, шумная.

Комментарий

Дешево и сердито. Для нивки то что надо (если использовать авто по назначению — Рыбалка охота.)Ни разу за 1,5 года неподвела, из любой задницы вытащит 🙂

Достоинства

Нормальная первая внедорожная резина. Обычно достается бесплатно с авто. Хорошо показывает себя на покрытии, для которого создана — раскисшее колхозное поле, лесные проселки и грунтовки. Неубиваемая и неснашиваемая.

Недостатки

Воет как заходящий на цель бомбардировщик в районе 40 км/ч. При отрицательных температурах дубеет и становится квадратной. Тяжелая. Визуально не определить, если колесо подспущено. Любит вставать в юз при торможении.

Комментарий

Кому пришло в голову назвать эту резину всесезонной, а тем более зашиповать? В целом, для летнего загородного использования при отсутствии альтернативы — нормально.

Достоинства

цена, живучесть, на задней оси стоят 7 лет, по снегу и грязи обеспечивается сносная проходимость

Недостатки

шум, управляемость зимой требует осторожности и мастерства, хотя езжу и зимой, но с учётом погодных условий, плохо балансируется

Комментарий

для НИВЫ, как универсальная — пойдёт, с учётом низкой цены

Достоинства

проходимость высокая, снег 2.0 атм, песок 1.3 атм, грязь 1.8 атм — 2.0 атм. еще ни разу за три года не подвела, в коле от шишиги осенью во время дождя просто развернулись в этой колее. Учитывая вес Нивы и маломощность мотора это резина именно для нее.

Недостатки

экстренное торможение на Нивах без АБС достаточно экстремальное, шумность, главный минус в том что она камерная.

Комментарий

то что надо для Нивы, но не советую начинающим водителям!!!!!

Достоинства

Дешевая это наверное главное её достоинство по цене конкурентов в этом типоразмере нет! да и вряд ли будет.

Недостатки

на глиняных сырых почвах, происходит моментальное заиливание, и что характерно, хоть протектор и довольно разряженый, но колесо само не очищяется, соответсвенно от этого и проходимость страдает, а вообще для Нивы по нашим дорогам пойдет, зимой кататься на ней не советую.

Достоинства

Цена, посредственная проходимость, по снегу ГУД

Недостатки

ОЧЕНЬ шумная, плохая управляемость на асфальте, на льду ахтунг, тормозные свойства

Комментарий

Для бездорожья сгодиться.

Достоинства

Большой наружный диаметр колеса — пожалуй, все. Малый износ, так как, кроме как на запаску, претендовать не может. Эксплуатация Нивы на этих колесах ведет к преждевременному износу мотора, трансмиссии, подвески (запаса коего в Ниве и так немного). Ездить можно только в случае крайней необходимости и безисходности.

Недостатки

Очень жесткая, не соответствует возможностям машины. Проходимость Нивы на ВлИ-5 — посредственная, спускаться до 0,5 атм — бессысленно — не поможет. Тормозить и ездить на ней зимой — искуство и мастерство, то же относится и к мокрой дороге. Летом шумит нереально. Сцепные качества никакие. Огромный вес!

Комментарий

Нива у меня уже более 6 лет. Досталась с ВлИ-10. В первую же зиму возникли сомнения в возможности использования этой резины из-за протектора — заменил на ВлИ-5. В итоге: если неспеша и по снегу — еще ничего, ездить можно, во всех остальных случаях проигрыш той же ВлИ-10 по всем показателям. Пришлось срочно искать 15 диски и б/у резину 185/80/15 зимнюю M+S. Как говорится, почувствуйте разницу: вес колеса в сборе почти в 2 раза меньше!!! чем эта ВлИ-5. На шоссе раскручивается легче и быстрее, по грязи — хоть в натяг, хоть ходом. Расход топлива снизился до 8 / 10 литров (1,6 карб 1991 года) по трассе / в городе. Нынче эта ВлИ пылится в гараже, как памятник глупости.

Достоинства

Разве что в неглубокой колее с жидкой грязью

Недостатки

Сплошные. Одно то, что колбасит на шоссе даже при легких колеях — уже отстой…

Комментарий

для НИВЫ нормальная и именно ЕЁ резина — Йокагама Геолэндэр 235х70х15 Давление спереди 1,6, сзади 1,5. Плюс диски Секунда облегченные — общая масса шина + диск останется прежней, что и желательно. Передние арки — подрезать. Над пер пружинами — прокладки резиновые 2.5 см, сзади — удлиненные РОДНЫЕ пружины + резинки 3 см сверху. И ВСЁ!!! Балдейте от счастья. Ибо будете вы ехать, как на Сапсане!